Le train de roulement constitue la base d'une pelle hydraulique. Il supporte le poids de la machine, assure son adhérence au sol et permet son déplacement sur le chantier. Les principaux éléments du train de roulement d'une pelle hydraulique sont le châssis de chenilles, les chenilles (chaînes et patins), les galets, les galets tendeurs, les barbotins et les réducteurs finaux. Chaque élément a un rôle précis à jouer pour garantir la stabilité et la mobilité de la machine.
Certains modèles utilisent également des tendeurs de chenilles, des guides, des protections et des patins en caoutchouc. Les composants exacts dépendent de la configuration de la machine. Consultez le catalogue spécifique au modèle pour vérifier ces pièces et suivez le manuel d'entretien pour l'inspection et le réglage.
Points clés à retenir
Le train de roulement comprend des chenilles, des galets , des galets tendeurs, des barbotins et des transmissions finales. Chaque élément contribue au déplacement et à la stabilité de l'excavatrice.
Suivez les instructions du manuel d'utilisation et d'entretien concernant la fréquence des inspections. Lorsqu'une inspection visuelle est préconisée, notez les boulons desserrés, les fuites ou les anomalies visibles et consignez vos observations.
Vérifiez et ajustez la tension des chenilles en suivant la procédure et en utilisant les points de mesure spécifiques à la machine. Ne vous fiez pas uniquement à l'aspect visuel pour déterminer si la tension est correcte.
Inspectez la chaîne et le pignon ensemble, puis consultez la documentation de la machine pour déterminer si l'un ou les deux doivent être remplacés. La décision de remplacement dépend de l'état et des critères d'entretien.
Vérifiez la marque, le modèle , le numéro de série et la référence de la pièce avant de commander. Mesurez les dimensions principales pour vous assurer que la pièce convient.
Châssis de chenilles et chaînes de chenilles dans le train de roulement de l'excavatrice
Structure du châssis de la voie
Le châssis de chenilles constitue le support principal du train de roulement de l'excavatrice. Il relie la partie inférieure à la superstructure par l'intermédiaire de la caisse et du cercle de pivotement. Sur de nombreuses machines, ce châssis est un profilé caisson soudé. Il supporte les galets, la roue libre et les supports de la transmission finale. Certains modèles utilisent un châssis fixe, tandis que d'autres sont équipés d'un châssis extensible qui élargit la voie pour une meilleure stabilité.
Le châssis de chenille supporte l'ensemble inférieur pendant les déplacements et le fonctionnement. Inspectez-le afin de détecter toute fissure visible, déformation, protection endommagée ou visserie desserrée. En cas de suspicion de fissure ou de dommage structurel, consultez le manuel d'entretien spécifique à la machine pour déterminer le diagnostic et la réparation appropriés.
Chaînes, patins et coussinets pour chenilles
Les chenilles forment la boucle mobile du train de roulement. Chaque chenille est constituée de maillons, d'axes et de bagues, ce qui lui permet de fléchir autour de la roue de tension et des barbotins. L'usure des axes et des bagues provoque un allongement de la chaîne au fil du temps. Une chenille détendue repose mal sur le barbotin et accélère l'usure des autres pièces.
Les patins et les crampons des chenilles sont boulonnés aux maillons et assurent l'adhérence au sol. Les patins destinés aux travaux de terrassement sont équipés de crampons hauts, tandis que ceux destinés aux surfaces pavées utilisent souvent des patins en caoutchouc. Il est fréquent de constater que les boulons des patins sont desserrés ou manquants ; vérifiez-les donc lors de l'inspection. Examinez les maillons, les axes et les bagues : vérifiez leur brillance, l'absence de jeu et l'état des joints. Comparez les mesures aux limites d'usure indiquées dans le manuel d'entretien avant de commander des pièces pour le train de roulement de votre excavatrice.
Rouleaux, galets tendeurs et autres pièces de train de roulement d'excavatrice
Rouleaux inférieurs et porteurs
Les galets inférieurs supportent le poids de la machine et roulent à l'intérieur de la chenille. Chaque galet inférieur tourne sur des axes et des roulements étanches, et la bride du galet maintient la chenille centrée. Ces galets de chenille subissent une charge constante lors du creusement et du déplacement, ce qui entraîne une usure régulière de leurs joints et de leurs surfaces de roulement. Un galet inférieur défectueux peut endommager les maillons de la chenille et exercer une pression sur les galets voisins.
Les galets porteurs sont positionnés plus haut sur le châssis de la chenille. Ils supportent la partie supérieure de la chenille et compensent son affaissement. Les galets porteurs supportent une charge moindre que les galets inférieurs, mais nécessitent tout de même un entretien régulier des joints. Ensemble, les galets inférieurs et les galets porteurs assurent le bon fonctionnement de la boucle de chenille.
Galets tendeurs, tendeurs de chenilles et guides
La roue de tension avant, située à l'avant du châssis de chenille, guide la chaîne jusqu'à la zone de contact avec le sol. Cette roue, associée au tendeur de chenille, assure également la tension de la chenille. Le tendeur de chenille, généralement un cylindre rempli de graisse, pousse la roue de tension avant vers l'avant pour régler la tension. Des guides maintiennent ensuite la chaîne alignée lors de son passage devant la roue de tension et les galets de roulement.
Un galet tendeur avant usé se manifeste par du jeu, du bruit ou une chaîne qui remonte sur la bride. Le roulement et le joint du galet tendeur avant doivent être soigneusement inspectés à chaque entretien. Une tension de chenille trop faible provoque des claquements et des sauts de la chaîne sur les pignons. Une tension trop forte sollicite excessivement le galet tendeur avant et les axes de chenille. Respectez les spécifications de tension du constructeur pour votre machine et sa configuration.
Les contrôles d'entretien de ce groupe sont simples. Vérifiez l'absence de suintement d'huile au niveau des joints des galets, signe d'une défaillance. Contrôlez le jeu de chaque galet tendeur avant à la main. Contrôlez le fléchissement de la chenille à l'endroit recommandé. Remplacez les galets usés avant qu'ils n'endommagent la chaîne. Ces précautions protègent l'ensemble du train de roulement de l'excavatrice.
Composants clés des pièces de train de roulement d'une excavatrice : pignons et transmissions finales
Engrenage du pignon et de la chaîne
Le pignon d'entraînement se trouve à l'arrière du châssis de chenille et s'engrène avec la chaîne. En tournant, il entraîne la chaîne le long du train de roulement. Vérifiez le profil des dents et l'engrènement de la chaîne à l'aide de la documentation technique ; la configuration exacte varie selon la machine.
Un mauvais appariement entre la chaîne et le pignon peut accélérer l'usure. Inspectez les deux composants et suivez la documentation technique spécifique à la machine pour tout critère de remplacement ou d'appariement. Certaines machines utilisent des segments de pignon boulonnés ; vérifiez la configuration des pièces dans le catalogue.
Fonctionnement de la transmission finale
L'état de l'huile est révélateur de la santé de la transmission finale. Vérifiez le niveau d'huile à l'intervalle recommandé et surveillez les fuites au niveau des joints ou la présence d'huile sur la surface de montage. La présence de métal sur l'aimant du bouchon de vidange indique une usure interne. Une transmission finale bruyante ou chaude nécessite une intervention avant qu'elle ne tombe en panne. Ces contrôles font partie des éléments essentiels du train de roulement d'une pelle hydraulique et contribuent à la protection de l'ensemble du train de roulement.
Comment fonctionnent ensemble les principaux composants du train de roulement d'une excavatrice
Flux de puissance à travers le train de roulement
La puissance se propage dans le train de roulement selon un ordre précis. La transmission finale reçoit le flux hydraulique du moteur de translation et multiplie le couple. Ce couple entraîne la roue dentée. Les dents de cette roue dentée entraînent les chaînes de chenille autour de la boucle. La chaîne passe sur la roue de tension avant et sur les galets inférieurs sous le châssis. Les patins de chenille prennent alors appui sur le sol et propulsent la machine vers l'avant ou vers l'arrière.
Chaque maillon de cette chaîne dépend du suivant. Une transmission finale défectueuse ne permet pas de faire tourner une chenille serrée. Un pignon d'entraînement usé endommage les axes et les bagues d'une chaîne en bon état. Une roue de tension avant desserrée provoque un déraillement de la chenille. Des galets de chenille usés font s'affaisser le châssis et modifient l'angle de la chenille. C'est pourquoi les principaux composants du train de roulement d'une pelle hydraulique s'usent de façon systémique, et non individuellement. Un problème sur une pièce se traduit par une surcharge sur les pièces voisines.
Les composants du train de roulement fonctionnant de concert, l'usure ou les dommages dans une zone peuvent affecter les pièces voisines. Il convient d'inspecter l'ensemble comme un système, en évaluant chaque composant selon ses propres spécifications et critères d'entretien.
Vérification de la compatibilité de la pièce
Les erreurs de montage entraînent des pertes de temps et d'argent. Avant de commander des pièces de train de roulement pour une pelle hydraulique, vérifiez quatre points essentiels : la marque de la machine, le modèle complet, le numéro de série ou le code PIN, et la référence exacte de la pièce dans le catalogue. Le numéro de série est primordial, car les fabricants modifient parfois les pièces de train de roulement en cours de production sans changer le nom du modèle.
Les dimensions sont essentielles. Mesurez le pas de chenille, le nombre de maillons, la largeur du patin et les dimensions de montage du galet ou de la roue libre. Comparez ces valeurs avec les notes du catalogue de la machine. Une pièce qui semble correcte sur une photo peut être mal positionnée sur le châssis. En cas de divergence entre le catalogue et le mètre ruban, arrêtez-vous et consultez les instructions de service du fabricant. Les indications générales ne sauraient remplacer les spécifications d'une machine en particulier.
Appliquez la même rigueur à chaque pièce du train de roulement d'une pelle hydraulique, des chenilles à la transmission finale. Consignez les références des pièces dans le dossier machine. Ce document accélère les commandes suivantes et permet de repérer les composants incompatibles. Des contrôles d'ajustement précis et neutres protègent les éléments clés du train de roulement et garantissent son bon fonctionnement.
L'état du train de roulement peut influencer le mouvement de la machine, l'usure des composants et la planification de la maintenance. Lors de l'inspection, documentez l'état visible et les mesures, puis comparez-les aux critères d'entretien de la machine.
Fonctionnement en toute sécurité : les composants endommagés ou desserrés doivent être évalués rapidement à l'aide des instructions de maintenance spécifiques à la machine.
Fonctionnement : la transmission finale, le pignon, la chaîne, les rouleaux et la roue libre doivent être compatibles et en bon état de fonctionnement pour que le train de roulement fonctionne comme prévu.
Planification de la maintenance : l’enregistrement de l’état et la vérification des composants associés peuvent aider à identifier les pièces qui nécessitent une évaluation plus approfondie.
La fréquence des inspections et les étapes de maintenance dépendent de la machine, des conditions de travail et des recommandations du fabricant. Consultez le manuel d'entretien correspondant pour connaître les intervalles, les procédures de réglage et les limites d'usure.
QFP
À quelle fréquence un opérateur doit-il inspecter le train d'atterrissage ?
Suivez les instructions du manuel d'utilisation et du manuel d'entretien concernant la fréquence des inspections. Lorsqu'une inspection visuelle est prévue, vérifiez le serrage des boulons des patins, l'absence de fuites, de dommages visibles et tout changement d'état des voies. Consultez le manuel d'entretien pour des vérifications et des intervalles plus détaillés.
Quels sont les signes d'une chaîne de chenille usée ?
Les signes d'usure possibles de la chaîne ou du pignon incluent des modifications de l'état des axes et des bagues, un mauvais positionnement de la chaîne, un bruit inhabituel ou des changements visibles du profil des dents. Ces signes nécessitent une mesure et une comparaison avec les limites indiquées dans le manuel d'entretien ; l'aspect seul ne justifie pas le remplacement.
Est-il possible de remplacer uniquement les pignons et de conserver l'ancienne chaîne ?
Un mauvais appariement entre la chaîne et le pignon peut accélérer leur usure. Inspectez les deux et consultez la documentation spécifique à la machine pour déterminer si l'un ou les deux composants doivent être remplacés.
Comment la tension des chenilles affecte-t-elle le train de roulement ?
La tension des chenilles doit être vérifiée et ajustée conformément à la procédure spécifique à la machine et à ses conditions de fonctionnement. Ne vous fiez pas uniquement à l'aspect visuel pour évaluer la tension ; le manuel d'entretien définit les points de mesure et les limites.
Quels détails permettent de confirmer la compatibilité avant de commander ?
Vérifiez la marque, le modèle complet, le numéro de série ou le code PIN de la machine, ainsi que la référence exacte de la pièce dans le catalogue. Mesurez le pas de chenille, le nombre de maillons, la largeur du patin et les dimensions de montage. Comparez ces mesures avec les notes du catalogue. En cas de divergence, veuillez confirmer la compatibilité avec votre machine avant de commander.
Pour toute assistance concernant les pièces de train de roulement de votre excavatrice, faites confiance à YNF Machinery. Veuillez nous communiquer le modèle complet de votre machine, son numéro de série ou son code PIN, ainsi que la référence de la pièce afin que nous puissions examiner votre application avant de passer commande.
