Kiểm tra các bộ lọc, dầu nhớt, các bộ phận gầm xe, dây đai, ống dẫn và gioăng của máy xúc Volvo theo đúng hướng dẫn bảo dưỡng máy và động cơ. Các phát hiện được ghi lại giúp lập kế hoạch bảo trì và phát hiện các vấn đề cần được xử lý bởi chuyên gia.
Bạn biết cần kiểm tra những bộ phận nào. Nhưng bạn có biết cách kiểm tra chúng một cách an toàn không? Quy trình an toàn cũng quan trọng như chính danh sách các bộ phận cần kiểm tra. Thói quen bảo dưỡng tốt sẽ bảo vệ bạn và máy móc của bạn. Bảo dưỡng phòng ngừa chuyên nghiệp giúp máy xúc của bạn hoạt động mạnh mẽ ngày này qua ngày khác.
Các nội dung chính
Hãy tuân thủ các bước kiểm tra trước khi sử dụng, khoảng thời gian bảo dưỡng và điều chỉnh điều kiện vận hành được nêu trong sách hướng dẫn.
Ngắt kết nối máy, xả hết áp suất tích tụ và luôn luôn đỡ máy một cách an toàn để tránh bị thương.
Tiếng ồn, rò rỉ và đèn báo lỗi là những dấu hiệu của một vấn đề. Một kỹ thuật viên được đào tạo bài bản có thể tìm ra nguyên nhân thực sự.
Thay thế các bộ phận bị mòn sớm. Điều này giúp ngăn ngừa hư hỏng thêm. Ghi chép lại mỗi lần kiểm tra để tìm ra các quy luật.
Vui lòng xác nhận ứng dụng thay thế thực tế và các thông số kỹ thuật cần thiết trước khi đặt hàng.
Phụ tùng máy xúc Volvo và danh sách kiểm tra máy xúc.
Hãy sử dụng danh sách kiểm tra trước khi sử dụng và bảo trì dành riêng cho máy của bạn. Một số mẫu máy có thể có lời nhắc trên màn hình, nhưng không thay thế cho sách hướng dẫn sử dụng.
Khu vực kiểm tra | Kiểm tra những gì |
|---|---|
Mức dầu động cơ | Sử dụng quy trình và khoảng thời gian kiểm tra mức độ đã được chỉ định. |
mức nước làm mát | Sử dụng quy trình và khoảng thời gian kiểm tra mức an toàn đã được chỉ định. |
Mức dầu thủy lực | Sử dụng các điều kiện và khoảng thời gian kiểm tra mức độ đã được chỉ định. |
Nguồn nước | Chỉ xả nước theo hướng dẫn của nhà sản xuất động cơ hoặc máy móc tương ứng. |
Máy hút bụi | Kiểm tra chỉ báo hạn chế |
Hãy tuân thủ lịch bảo dưỡng thực tế cho dầu nhớt, nước làm mát, dầu thủy lực và bộ tách nước (nếu có). Kiểm tra rò rỉ có thể nhìn thấy từ vị trí an toàn. Một lớp màng chất lỏng nhỏ hoặc vết rò rỉ nhỏ không tự nó xác định được nguyên nhân gây ra rò rỉ.
Bộ lọc: Không khí, nhiên liệu và thủy lực
Hãy tuân theo hướng dẫn về chỉ báo, quy trình kiểm tra và thay thế bộ lọc không khí. Tránh đưa chất bẩn vào khi bảo dưỡng vỏ máy. Khói hoặc mất công suất có thể do nhiều nguyên nhân và không phải là dấu hiệu duy nhất để chẩn đoán lỗi bộ lọc không khí.
Lọc nhiên liệu bị tắc nghẽn là một trong những nguyên nhân có thể gây khó khởi động hoặc mất công suất. Hãy sử dụng quy trình bảo dưỡng thực tế và chẩn đoán bởi người có chuyên môn thay vì cho rằng bộ lọc hoặc gioăng là nguyên nhân.
Hãy sử dụng loại lọc thủy lực và chu kỳ bảo dưỡng được chỉ định. Thiết kế đường dẫn bypass của bộ lọc và các biện pháp cảnh báo có thể khác nhau; chỉ riêng các triệu chứng vận hành không đủ để xác định bộ lọc bị hỏng hoặc bơm bị hư hại.
Các loại chất lỏng: Dầu động cơ, nước làm mát và dầu thủy lực
Chất lỏng, bộ lọc và mỡ bôi trơn là xương sống của bất kỳ kế hoạch bảo dưỡng máy xúc nào. Dầu động cơ mới bảo vệ các ổ trục và các bộ phận chuyển động. Nước làm mát kiểm soát nhiệt độ và ngăn ngừa ăn mòn bên trong khối động cơ. Dầu thủy lực sạch truyền năng lượng qua mọi mạch. Dầu bị nhiễm bẩn sẽ làm mòn bơm, van và xi lanh từ bên trong ra ngoài.
Hãy sử dụng đúng loại dịch truyền, khoảng thời gian và điều kiện kiểm tra mức dịch an toàn theo chỉ định. Sự xuất hiện bất thường của dịch truyền hoặc cặn bẩn cần được đánh giá thêm; chỉ dựa vào hình thức bên ngoài không phải là chẩn đoán chính xác.
Ghi lại các bước kiểm tra cần thiết đối với chất lỏng, bộ lọc, đường ray, dây đai, ống dẫn và gioăng theo hướng dẫn sử dụng tương ứng. Chỉ điều chỉnh lịch trình theo hướng dẫn đã được phê duyệt và điều kiện vận hành.
Các bộ phận gầm xe máy xúc: Độ căng và độ mòn của xích
Kiểm tra gầm xe thường xuyên giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và kéo dài tuổi thọ máy. Gầm xe chịu những tác động mạnh nhất trên bất kỳ máy xúc nào. Bùn, đá, nước và những va đập liên tục làm mòn các bộ phận mỗi ngày. Phát hiện sớm các vấn đề nhỏ sẽ giúp tránh được những sửa chữa lớn.
Kiểm tra độ căng ray theo lịch trình áp dụng.
Việc điều chỉnh độ căng ray không đúng cách có thể làm tăng độ mài mòn hoặc nguy cơ trật bánh. Hãy sử dụng phương pháp điều chỉnh và giới hạn vận hành thực tế; không áp dụng lịch trình hàng tuần chung cho tất cả các đoàn tàu.
Đo độ võng dưới điều kiện lắp đặt quy định và ghi lại kết quả. Những thay đổi bất ngờ cần được kiểm tra; không nên cho rằng chỉ có một nguyên nhân duy nhất.
Kiểm tra các ốc vít ray theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng. Báo cáo các ốc vít bị thiếu, hư hỏng hoặc lỏng cho nhân viên dịch vụ có chuyên môn và sử dụng các yêu cầu thay thế và lắp đặt được chỉ định.
Kiểm tra con lăn, bánh dẫn hướng và bánh răng.
Các vết nứt, rò rỉ, mài mòn bất thường hoặc không quay được đều cần được đánh giá bởi chuyên gia. Xác định phạm vi sửa chữa bằng cách sử dụng các giới hạn dịch vụ áp dụng thay vì cho rằng mọi phát hiện bằng mắt thường đều cần thay thế ngay lập tức cùng một bộ phận.
Thành phần | Tình trạng cần kiểm tra | Cơ sở quyết định |
|---|---|---|
Con lăn ray dưới | Giảm đường kính gai lốp; mài mòn mặt bích | So sánh các số đo với giới hạn hoạt động thực tế của con lăn. |
Con lăn đỡ hàng đầu | Vết mòn lốp; co giật | Sử dụng các tiêu chí mài mòn và xoay vòng thích hợp. |
Người làm biếng phía trước | Mòn rãnh giữa; mỏng rãnh dẫn hướng hai bên | Báo cáo các vết nứt cho chuyên gia đánh giá trước khi vận hành. |
Con quay | Hình dạng răng sắc như dao; khoét sâu túi chân răng | Đánh giá tình trạng của nhông xích và các bộ phận liên quan của đường ray cùng nhau. |
Kiểm tra các bộ phận gầm xe liên quan như một hệ thống. Sử dụng tình trạng đo được và giới hạn sử dụng thực tế để quyết định thay thế; chỉ dựa vào hao mòn nhìn thấy được không phải là ngưỡng chung.
Tiếng ồn hoặc rung động bất thường khi di chuyển cần được điều tra. Những triệu chứng này có thể có nhiều nguyên nhân và không thể chỉ dựa vào chúng để xác định một con lăn, bánh răng hoặc mặt bích cụ thể bị hỏng.
Bảo trì định kỳ giúp hệ thống gầm xe hoạt động đáng tin cậy. Kiểm tra hàng ngày giúp bạn phát hiện sớm các dấu hiệu hao mòn. Các bộ phận máy xúc của bạn sẽ bền hơn khi bạn khắc phục sự hao mòn.
Dây đai, ống dẫn và gioăng: Các bộ phận bảo dưỡng máy xúc thông dụng
Bộ lọc, dây đai, ống dẫn và gioăng là những bộ phận bảo trì thông thường, nhưng tần suất thay thế và hậu quả sẽ khác nhau tùy thuộc vào máy móc và ứng dụng. Hãy sử dụng lịch bảo dưỡng thực tế và kết quả chẩn đoán.
Kiểm tra xem có vết nứt, lớp men bị bong tróc và dây đai bị lỏng không.
Kiểm tra tình trạng dây đai bằng quy trình cách ly và kiểm tra được nêu trong sách hướng dẫn. Chỉ đo hoặc điều chỉnh độ căng theo phương pháp và giới hạn được quy định; tránh các điểm kẹp và dây đai đang chuyển động.
Bạn nên lắng nghe tiếng rít khi khởi động. Tiếng ồn đó thường cho thấy dây đai bị lỏng hoặc bị chai. Người có chuyên môn phải xác nhận xem nguyên nhân là do hao mòn thông thường, lệch trục hay do áp lực quá lớn. Đừng cho rằng chính dây đai bị lỗi. Một ròng rọc bị mòn hoặc một bộ phận bị lệch trục có thể làm hỏng dây đai mới trong thời gian ngắn.
Kiểm tra ống dẫn và gioăng xem có bị rò rỉ hoặc đóng cứng không.
Kiểm tra an toàn các hư hỏng và rò rỉ có thể nhìn thấy trên ống dẫn. Không dùng tay sờ nắn để tìm chỗ rò rỉ áp suất cao hoặc bẻ cong ống dẫn đang chịu áp suất. Ngừng vận hành khi phát hiện lỗi gây nguy hiểm và tìm đến dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp.
Rò rỉ hoặc thay đổi trong hoạt động có thể cần đánh giá hệ thống thủy lực hoặc gioăng. Cần xác định rõ gioăng, mạch và yêu cầu sửa chữa thực tế; các triệu chứng không thể chỉ ra rằng hao mòn thông thường, lệch trục hoặc áp suất là nguyên nhân duy nhất.
Mẹo bảo dưỡng an toàn cho việc kiểm tra máy xúc hàng ngày và hàng tuần
An toàn bắt đầu trước khi bạn chạm vào bất kỳ bộ phận nào. Bạn phải cách ly máy móc, xả áp suất tích trữ và cố định giá đỡ để máy không bị di chuyển hoặc rơi. Bước này giúp bảo vệ bạn khỏi bị nghiền nát, bỏng và các thương tích do phun hóa chất.
Cách ly, giải phóng áp suất tích trữ và đảm bảo hỗ trợ.
Hãy sử dụng quy trình kiểm soát năng lượng đã được chủ sử dụng lao động phê duyệt và hướng dẫn bảo dưỡng máy móc cho công việc đã lên kế hoạch.
Nhân viên phải được đào tạo về các bước cách ly và xác minh cần thiết theo quy trình đó.
Xác định và kiểm soát các nguồn năng lượng nguy hiểm thực tế, cố định các bộ phận và linh kiện được hỗ trợ, và quản lý năng lượng tích trữ bằng quy trình đã được phê duyệt. Nhân viên có chuyên môn cần xác minh tình trạng an toàn trước khi vận hành; bài viết chung chung này không phải là quy trình khóa an toàn hoặc xả áp suất hoàn chỉnh.
Tuân theo lịch trình hàng ngày, hàng tuần và theo từng giai đoạn.
Xây dựng quy trình dựa trên danh sách kiểm tra trước khi sử dụng thực tế và các yêu cầu bảo dưỡng định kỳ, bao gồm cả các điều chỉnh theo điều kiện vận hành.
Ghi lại các kiểm tra cụ thể về chất lỏng, bộ lọc, đường ray, dây đai, ống dẫn, cấu trúc và pin. Chỉ thực hiện mỗi kiểm tra theo đúng quy trình tắt máy, cách ly và xử lý đã được phê duyệt. Báo cáo các lỗi nằm ngoài phạm vi kiểm tra của người vận hành cho nhân viên có chuyên môn.
Kiểm tra hàng ngày, bôi trơn đúng cách và vệ sinh giúp bạn phát hiện sự cố sớm. Chúng kéo dài tuổi thọ hệ thống thủy lực và gầm xe. Máy móc sạch sẽ giúp phát hiện rò rỉ nhanh hơn. Mỡ mới giúp đẩy lùi các chất bẩn. Những lời khuyên bảo dưỡng này tạo nên một thói quen có lợi về lâu dài.
Việc bảo trì định kỳ không chỉ bảo vệ các bộ phận mà còn bảo vệ tiến độ công việc và đội ngũ nhân viên của bạn. Khi tuân theo một quy trình cố định, bạn sẽ không còn phải đoán xem bộ phận nào cần được chú ý nữa. Bạn biết chính xác những gì cần làm. Sự tự tin đó giúp máy móc hoạt động tốt và công trường của bạn luôn an toàn.
Lưu giữ hồ sơ về các cuộc kiểm tra theo quy định và theo dõi các lỗi phát sinh. Lịch trình và các kiểm tra cần thiết phụ thuộc vào máy móc, động cơ và điều kiện vận hành thực tế.
Triệu chứng so với nguyên nhân đã được xác nhận trong hiện tượng mòn các bộ phận máy xúc
Tiếng ồn, rò rỉ, rung động và đèn báo lỗi là các triệu chứng. Chúng cho bạn biết có điều gì đó không ổn, nhưng chúng không cho bạn biết đó là gì. Một máy bơm kêu rít có thể do nhiễm bẩn, gioăng bị mòn hoặc vấn đề về lọc. Cần cẩu hoạt động chậm có thể chỉ ra xi lanh bị hỏng hoặc bộ lọc thủy lực bị tắc. Hãy coi mỗi dấu hiệu cảnh báo như một câu hỏi, chứ không phải là một câu trả lời. Chỉ có việc kiểm tra đúng cách mới xác định được nguyên nhân gốc rễ.
Bộ phận máy đào | Các khu vực có thể cần điều tra; nguyên nhân chưa được xác nhận. | Dấu hiệu cảnh báo (Triệu chứng) |
|---|---|---|
Hệ thống thủy lực | Rò rỉ ống dẫn, hao mòn bơm, nhiễm bẩn chất lỏng | Chuyển động chậm hoặc giật cục, tiếng động bất thường |
Cận cảnh | Mòn guốc xích, hư hỏng con lăn, mòn bánh dẫn hướng | Rung lắc bất thường, trượt ray hoặc trật bánh |
Động cơ | Lọc gió bị tắc, sự cố hệ thống nhiên liệu | Khó khởi động, khói đen, mất công suất |
Động cơ xích đu | Hỏng gioăng, mòn ổ bi, rò rỉ bên trong | Quay chậm hoặc quay giật |
ổ đĩa cuối cùng | Rò rỉ gioăng, mòn bánh răng, hư hỏng trục bánh xe | Rò rỉ dầu ở ổ đĩa, di chuyển chậm chạp |
Nhận biết các dấu hiệu cảnh báo cần được theo dõi
Tiếng ồn, nhiệt độ cao, khói hoặc rung động bất thường cần được kiểm tra. Không nên đặt mua vòng bi hoặc các bộ phận khác chỉ dựa trên một triệu chứng; hãy tuân theo hướng dẫn cảnh báo và tắt máy của nhà sản xuất.
Hiện tượng rò rỉ kéo dài hoặc sự cố khởi động khó khăn cần được chẩn đoán. Không nên siết chặt các mối nối chịu áp suất nhiều lần hoặc tiếp tục vận hành khi có lỗi gây nguy hiểm.
Hãy gọi cho nhân viên chuyên môn để được chẩn đoán về hệ thống thủy lực và kết cấu.
Việc chẩn đoán hệ thống thủy lực và kết cấu là công việc dành cho nhân viên có trình độ chuyên môn. Hãy tìm một kỹ thuật viên có chứng chỉ về hệ thống thủy lực hoặc được đào tạo nâng cao về thủy lực. Khóa đào tạo của nhà sản xuất Volvo rất hữu ích, vì nó bao gồm các quy trình bảo dưỡng cho các mẫu máy cụ thể. Các chứng chỉ được công nhận cũng thể hiện năng lực. Kinh nghiệm thực tế cũng rất quan trọng. Một kỹ thuật viên có kinh nghiệm đáng kể trong việc sửa chữa thiết bị xây dựng hạng nặng hoặc thiết bị diesel sẽ có kỹ năng chẩn đoán thực sự. Khả năng khắc phục sự cố mạnh mẽ và khả năng đọc sơ đồ thủy lực và điện là những khả năng cốt lõi. Kinh nghiệm hàn và chế tạo hỗ trợ việc kiểm tra và sửa chữa kết cấu. Hãy giao những công việc này cho người được đào tạo. Quy trình bảo dưỡng của bạn sẽ an toàn hơn và các bộ phận máy xúc của bạn sẽ bền hơn.
Hướng dẫn thay thế và thói quen bảo trì phòng ngừa
Thay thế các bộ phận bị mòn trước khi xảy ra hư hỏng thứ cấp.
Một bộ phận bị hỏng có thể ảnh hưởng đến các hệ thống liên quan, nhưng mức độ hư hỏng thực tế và phạm vi sửa chữa cần được chẩn đoán. Đừng cho rằng mọi sự cố hỏng hóc của bơm, dây đai, gioăng hoặc ống dẫn đều dẫn đến hậu quả giống nhau.
Trước khi chúng gây hại cho các bộ phận khác, bạn nên thay thế các bộ phận bị mòn. Đừng bao giờ chờ đến khi một bộ phận bị hỏng hoàn toàn. Bảo trì phòng ngừa có nghĩa là bạn phát hiện ra các vấn đề trước khi chúng bắt đầu. Cách tiếp cận này giúp tránh được các chi phí sửa chữa tốn kém và giảm thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch.
Bộ phận bị mòn | Lỗi hệ thống kết nối | Thiệt hại thứ cấp |
|---|---|---|
Bơm thủy lực | Máy bơm bị hỏng | Hệ thống thủy lực bị bẩn |
Vành đai serpentine | Dây đai bị đứt | Mất các chức năng phụ trợ được điều khiển bởi dây đai đó; ứng dụng khác nhau. |
Niêm phong | Mất sức mạnh | Nguy cơ rò rỉ hoặc nhiễm bẩn phụ thuộc vào ứng dụng niêm phong thực tế. |
Ống thuỷ lực | Ống bị đứt | Rò rỉ chất lỏng và mất chức năng thủy lực bị ảnh hưởng; rủi ro an toàn |
Không nên sử dụng một khoảng thời gian thay thế cố định cho tất cả các loại. Hãy sử dụng lịch trình được nêu trong sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất và tuân thủ theo đó.
Ghi nhật ký kiểm tra và xác minh đơn xin thay thế.
Hãy lập danh sách mọi lần kiểm tra và thay thế. Ghi lại ngày tháng, bộ phận và những gì bạn tìm thấy. Việc ghi chép này giúp bạn dễ dàng nhận ra các vấn đề. Bạn có thể đặt mua phụ tùng máy xúc thay thế trước khi sự cố xảy ra làm gián đoạn công việc của bạn.
Vui lòng xác nhận số thứ tự đặt hàng, số sê-ri ứng dụng, cấu hình đã lắp đặt và các thông số kỹ thuật yêu cầu. Việc chỉ sử dụng nhãn hiệu OEM hoặc nhãn hiệu phụ tùng thay thế không đảm bảo tính phù hợp, hiệu suất hoặc phạm vi bảo hành.
Ghi lại tình trạng của bộ lọc, dây đai, ống dẫn và gioăng theo đúng lịch trình thực tế. Xác minh ứng dụng thay thế trước khi đặt hàng và lưu giữ thông tin về khả năng tương thích cũng như các điều khoản bằng văn bản.
Kiểm tra thường xuyên các bộ lọc, chất lỏng, các bộ phận gầm xe, dây đai, ống dẫn và gioăng để bảo vệ máy móc và tiến độ công việc của bạn. An toàn là trên hết: luôn luôn cách ly máy móc, xả áp suất tích trữ và đảm bảo có giá đỡ chắc chắn trước khi kiểm tra. Coi tiếng ồn, rò rỉ và đèn báo lỗi là các triệu chứng cần xác định nguyên nhân. Hãy để nhân viên có chuyên môn xử lý việc chẩn đoán hệ thống thủy lực và kết cấu.
Kiểm tra hồ sơ bảo trì
Sử dụng lịch trình dịch vụ thực tế
Ghi nhận tình trạng và các hành động tiếp theo
Hãy tuân theo quy trình bảo dưỡng bộ lọc đã được phê duyệt.
Hãy lưu giữ hồ sơ kiểm tra và thay thế để các đơn đặt hàng trong tương lai sử dụng thông tin nhận dạng đã được xác minh và lịch sử bảo dưỡng thực tế.
FAQ
Bạn nên kiểm tra lượng chất lỏng trong cơ thể hàng ngày như thế nào?
Hãy tuân thủ các bước kiểm tra trước khi sử dụng và quy trình kiểm tra mức chất lỏng an toàn được nêu trong sách hướng dẫn. Chỉ xả chất lỏng từ bộ tách dầu đã lắp đặt theo hướng dẫn. Báo cáo mức chất lỏng bất thường hoặc rò rỉ để được đánh giá.
Khi nào bạn nên thay bộ lọc gió?
Hãy tuân theo chỉ dẫn của bộ lọc không khí và quy trình bảo dưỡng thực tế, bao gồm bất kỳ yêu cầu kiểm tra hoặc khoảng thời gian cụ thể nào. Khói hoặc hiện tượng mất công suất đơn thuần không phải là dấu hiệu cho thấy bộ lọc bị tắc nghẽn.
Độ căng xích ảnh hưởng đến độ mòn của càng hạ cánh như thế nào?
Lực căng không chính xác có thể làm tăng mài mòn gầm xe và nguy cơ trật bánh. Đo và điều chỉnh theo các điều kiện và giới hạn được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng; điều tra những thay đổi bất thường.
Bạn nên bao gồm những gì trong quy trình bảo trì phòng ngừa?
Sử dụng danh sách kiểm tra trước khi sử dụng máy móc và động cơ, khoảng thời gian bảo dưỡng và điều chỉnh điều kiện vận hành phù hợp. Ghi lại các phát hiện và công việc đã hoàn thành, và sắp xếp dịch vụ chuyên nghiệp cho các lỗi nằm ngoài phạm vi trách nhiệm của người vận hành.
Ai nên là người chẩn đoán các sự cố về hệ thống thủy lực?
Hãy để việc chẩn đoán hệ thống thủy lực hoặc kết cấu cho kỹ thuật viên có chuyên môn. Tiếng ồn, rò rỉ và đèn báo lỗi chỉ là triệu chứng, chứ không phải nguyên nhân đã được xác nhận. Người được đào tạo bài bản có thể đọc sơ đồ, tìm ra vấn đề gốc rễ và ngăn ngừa hư hỏng thứ cấp. Điều này giúp đảm bảo an toàn cho hoạt động thường ngày của bạn.
Để tìm nguồn cung cấp phụ tùng máy xúc Volvo, hãy cân nhắc YNF Machinery. Cung cấp đầy đủ thông tin nhận dạng máy và linh kiện, mã số phụ tùng và số lượng áp dụng, đồng thời yêu cầu thông tin về khả năng tương thích, báo giá thực tế và điều khoản bảo hành và đổi trả bằng văn bản trước khi đặt hàng.
