Phụ tùng máy xúc Volvo thiết yếu phục vụ cho khung gầm, cấu trúc thượng tầng, hệ thống truyền động, hệ thống thủy lực và thiết bị làm việc. Hiểu rõ chức năng của từng bộ phận giúp mô tả vấn đề một cách chính xác. Danh mục phụ tùng và tài liệu dịch vụ áp dụng, cùng với việc kiểm tra, sẽ xác định đúng bộ phận và phạm vi sửa chữa.
Mỗi hệ thống thực hiện một nhiệm vụ khác nhau. Bánh xích giúp máy di chuyển, trong khi hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho việc đào, nâng và xoay. Hiểu rõ các bộ phận khác nhau của máy xúc giúp bạn tìm ra các bộ phận quan trọng trong quá trình kiểm tra. Các bộ phận chính của máy xúc là nền tảng cho kế hoạch bảo trì của bạn.
Các nội dung chính
Tìm hiểu bốn hệ thống chính của máy xúc : khung gầm, cabin và hệ thống truyền động, hệ thống thủy lực và các phụ kiện. Sơ đồ này giúp việc lập kế hoạch bảo trì dễ dàng hơn.
Hãy chọn cấu hình xích phù hợp đã được phê duyệt cho máy móc và ứng dụng của nó; các tùy chọn xích thép, cao su và cao su đệm không thể thay thế cho nhau trên mọi mẫu máy.
Kiểm tra gầm xe và làm theo hướng dẫn vệ sinh, điều chỉnh và bảo dưỡng dành riêng cho từng loại máy.
Báo cáo ngay lập tức nếu phát hiện rò rỉ, chuyển động bất thường và tiếng ồn lạ. Cần chẩn đoán trước khi đặt mua phụ tùng.
Đánh giá các lựa chọn sửa chữa, thay thế và tân trang dựa trên tính tương thích đã được ghi nhận, tình trạng, phạm vi công việc và các điều khoản bằng văn bản.
Phụ tùng thay thế thiết yếu cho máy xúc Volvo ở phần gầm xe.
Khung gầm hỗ trợ và di chuyển máy xúc bánh xích. Các bộ phận của nó phải hoạt động như một hệ thống tương thích, vì vậy việc nhận dạng và đánh giá độ hao mòn rất quan trọng khi lựa chọn các bộ phận thay thế.
Xích máy xúc: Xích, guốc và xích cao su
Cấu hình xích ảnh hưởng đến lực kéo, tiếp xúc mặt đất và khả năng tương thích của các bộ phận. Các ví dụ dưới đây mô tả những cân nhắc chung, không phải là sự chấp thuận cho một loại máy cụ thể hoặc đảm bảo về hư hại bề mặt.
Loại theo dõi | xem xét điển hình | Kiểm tra khả năng tương thích và bề mặt |
|---|---|---|
Xích/bốt thép | Các yêu cầu về độ bám và độ mài mòn cho ứng dụng | Xác nhận cấu hình đã được phê duyệt; có thể đánh dấu hoặc làm hỏng các bề mặt nhạy cảm. |
Đường ray cao su liên tục | Các ứng dụng yêu cầu cấu hình xích cao su đã được phê duyệt | Kiểm tra tải trọng, địa hình và yêu cầu bề mặt; vẫn có khả năng xảy ra hư hỏng. |
Miếng đệm cao su trên xích thép | Ứng dụng sử dụng sự kết hợp giữa tấm đệm và xích thép đã được phê duyệt. | Kiểm tra vị trí lắp đặt và khoảng cách giữa các miếng đệm; khả năng bảo vệ bề mặt không được đảm bảo. |
Hãy xác nhận cấu hình máy, kích thước guốc hoặc xích và giới hạn ứng dụng trong tài liệu liên quan. Áp lực lên mặt đất, lực kéo và mức độ hư hại bề mặt cũng phụ thuộc vào trọng lượng máy, điều kiện và quy trình vận hành.
Các bánh răng, con lăn dẫn hướng và các bộ phận khác dẫn hướng xích xe.
Khung xích đỡ gầm xe. Bánh răng dẫn động ăn khớp với xích; bánh dẫn hướng dẫn hướng xích; và các con lăn đỡ phần trên và phần dưới của xích. Thiết kế linh kiện và phạm vi thay thế khác nhau tùy theo từng loại xe.
Phần | Những gì nó |
|---|---|
Ổ bánh răng | Chuyển đổi chuyển động quay của bộ truyền động cuối cùng thành chuyển động trên đường ray |
Người làm biếng phía trước | Dẫn hướng đường ray xung quanh khung trước |
Con lăn hàng đầu | Hỗ trợ đường ống dẫn nước hồi phía trên và giảm độ võng. |
Con lăn dưới cùng | Hỗ trợ tải trọng máy móc thông qua đường ray và dẫn hướng chuyển động phía dưới. |
Kiểm tra đồng thời các bánh răng, con lăn, bánh dẫn hướng và các bộ phận của xích. Mòn không đều hoặc hiện tượng lệch hướng bất thường có thể do nhiều nguyên nhân và cần được kiểm tra dựa trên các giới hạn cho phép.
Hãy làm theo hướng dẫn vận hành máy để cách ly an toàn, vệ sinh và kiểm tra độ căng xích. Hệ thống căng xích có thể tích trữ năng lượng nguy hiểm; việc điều chỉnh và sửa chữa phải do nhân viên có chuyên môn vận hành máy móc đó thực hiện.
Hãy sử dụng danh mục phụ tùng dành riêng cho từng loại xe để xác định các cụm lắp ráp và các hạng mục dịch vụ riêng lẻ. Hình minh họa trong danh mục giải thích vị trí và mã số nhận dạng nhưng bản thân nó không thể chẩn đoán được lỗi.
Tìm hiểu các bộ phận của máy xúc: Thân máy và hệ thống truyền động
Cấu trúc phía trên chịu trách nhiệm lắp đặt cabin và các hệ thống vận hành chính. Vị trí của động cơ, hệ thống làm mát và các bộ phận thủy lực thay đổi tùy thuộc vào thiết kế của máy.
Bảng điều khiển cabin, đồng hồ đo và mô-đun điều khiển điện tử
Cabin chứa các thiết bị điều khiển và đồng hồ đo dành cho người vận hành. Loại cần điều khiển, màn hình, camera và các tính năng tiện nghi khác nhau tùy thuộc vào từng mẫu xe và các tùy chọn được lắp đặt; hãy xác nhận cấu hình thực tế trước khi chọn các bộ phận thay thế.
Các mô-đun điều khiển điện tử nhận tín hiệu đầu vào từ cảm biến và điều khiển các chức năng máy được hỗ trợ. Việc hiển thị lỗi không tự động có nghĩa là mô-đun cần được thay thế. Hãy kiểm tra quy trình chẩn đoán, dây dẫn, đầu nối và lập trình cần thiết cho máy cụ thể.
Bộ lọc động cơ, các bộ phận làm mát và bộ bánh răng truyền động
Dầu động cơ, bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc không khí phục vụ các mạch khác nhau và không thể chỉ lựa chọn dựa trên hình thức bên ngoài. Hãy sử dụng thông tin nhận dạng phụ tùng, yêu cầu về chất lỏng và lịch bảo dưỡng phù hợp; không có một khoảng thời gian thay thế duy nhất cho mọi máy xúc Volvo.
Hệ thống làm mát truyền nhiệt thông qua chất làm mát, luồng khí và bộ trao đổi nhiệt được chỉ định. Cơ cấu truyền động xoay và ổ trục hỗ trợ sự quay của cấu trúc phía trên. Chẩn đoán các sự cố về làm mát hoặc xoay trước khi quyết định bộ phận nào cần được bảo dưỡng.
Các bộ phận của máy xúc và chức năng của chúng: Hệ thống thủy lực
Hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho tất cả các chuyển động đào, nâng và xoay. Chất lỏng áp suất cao đi vào các xi lanh thủy lực và đẩy các piston. Điều này chuyển đổi năng lượng thủy lực thành chuyển động thẳng có kiểm soát. Chuyển động đó điều khiển cần trục, tay cần và gầu xúc.
Bơm thủy lực, động cơ và van điều khiển chính
Bơm thủy lực tạo dòng chảy chất lỏng cho toàn bộ hệ thống. Lưu lượng dòng chảy thay đổi tùy thuộc vào loại máy, từ máy nhỏ gọn đến các loại máy xúc cỡ lớn. Bơm cung cấp năng lượng cho hệ thống truyền động xích, hệ thống xoay và các mạch phụ trợ.
Động cơ chuyển đổi dòng chảy thủy lực thành chuyển động quay. Động cơ dẫn động bánh xích điều khiển bánh xích, và động cơ xoay xoay cấu trúc phía trên.
Van điều khiển chính điều hướng dòng chảy thủy lực đến các chức năng được hỗ trợ. Cách bố trí van, cài đặt và nhận dạng linh kiện khác nhau tùy theo kiểu máy và cấu hình thủy lực.
Xi lanh, ống dẫn, gioăng và bình chứa dầu thủy lực
Xi lanh thủy lực chuyển đổi áp suất chất lỏng thành chuyển động tuyến tính. Các thanh truyền, thân xi lanh, piston và gioăng của chúng phải phù hợp với cụm lắp ráp và ứng dụng được chỉ định; chỉ riêng đường kính lỗ hoặc đường kính thanh truyền không đủ để đảm bảo khả năng thay thế lẫn nhau.
Ống mềm dẫn chất lỏng giữa các bộ phận, và gioăng làm kín giữ chất lỏng tại các khớp nối và các bề mặt chuyển động. Các khớp nối bị ướt, nắp bị hư hỏng hoặc rò rỉ cần được kiểm tra. Chỉ riêng rò rỉ có thể nhìn thấy không thể xác định được lỗi bên trong xi lanh. Tuyệt đối không được dùng tay kiểm tra rò rỉ khi đang có áp suất.
Bình chứa dầu thủy lực dùng để lưu trữ chất lỏng cho hệ thống, trong khi các bố trí lọc, làm mát và thông hơi khác nhau tùy thuộc vào từng loại máy. Sử dụng chất lỏng được chỉ định và tuân thủ các quy trình kiểm soát ô nhiễm khi bảo dưỡng các bộ phận thủy lực.
Các bộ phận của máy xúc: Cần trục, tay cần và các phụ kiện.
Tải trọng làm việc của cần trục, tay cần, khớp nối và các bộ phận gắn kèm phải được truyền tải. Khả năng tương thích của gầu xúc, búa phá đá và khớp nối phải được kiểm tra dựa trên tài liệu của máy và các bộ phận gắn kèm.
Gầu xúc, khớp nối nhanh và búa thủy lực
Các thiết kế gầu xúc được thiết kế để đáp ứng các nhiệm vụ vận chuyển và phân loại vật liệu khác nhau. Hãy chọn cấu hình đã được phê duyệt bằng cách sử dụng mã nhận dạng phụ kiện, kích thước lắp đặt, dung tích, giới hạn máy móc và mục đích sử dụng, thay vì chỉ dựa vào nhãn chung của gầu xúc.
Khớp nối nhanh thay đổi giao diện kết nối và phải phù hợp với máy và dụng cụ. Các phụ kiện thủy lực cũng yêu cầu áp suất, lưu lượng, hệ thống hồi lưu và điều khiển tương thích. Thực hiện kiểm tra khóa và kết nối thích hợp trước khi sử dụng.
Các chốt, bạc lót và đường dẫn mỡ
Các chốt và bạc lót tạo thành các khớp xoay giữa các bộ phận của thiết bị làm việc. Hãy xác nhận kích thước, vật liệu, đặc tính bôi trơn và khe hở cho phép từ các thông số kỹ thuật áp dụng. Hình thức tương tự không đảm bảo sự thay thế an toàn.
Các khớp nối, đường ống và hệ thống bôi trơn tập trung phụ thuộc vào cấu hình máy móc. Hãy tuân theo biểu đồ bôi trơn thực tế và kiểm tra các đường ống bị hư hỏng hoặc tắc nghẽn bằng quy trình an toàn đã được quy định.
Việc kiểm tra độ bôi trơn và độ mài mòn giúp đánh giá tình trạng khớp, nhưng chúng không thể sửa chữa khe hở quá mức hoặc hư hỏng cấu trúc.
Hãy tuân thủ lịch bôi trơn và giới hạn kiểm tra đã quy định. Đo độ mài mòn khi cần thiết và đánh giá các bộ phận liên kết trước khi quyết định xem chốt, bạc lót hoặc cụm lắp ráp lớn hơn có cần thay thế hay không.
Bất kỳ chuyển động bất thường, vết nứt hoặc khớp nối bị hư hỏng nào cũng cần được kiểm tra bởi chuyên gia trước khi tiếp tục vận hành. Không nên cho rằng việc thêm mỡ bôi trơn hoặc thay thế một bộ phận hao mòn duy nhất sẽ giải quyết được vấn đề về cấu trúc.
Giờ bạn đã biết các phụ tùng thay thế thiết yếu của máy xúc Volvo theo từng hệ thống. Khung gầm mang các bánh xích, bánh răng, bánh dẫn hướng và con lăn. Khoang lái và hệ thống truyền động chứa các bộ điều khiển trong cabin, bộ lọc và bộ phận xoay. Hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho các xi lanh, động cơ và van điều khiển chính. Các phụ kiện cần cẩu - gầu xúc - hoàn thiện máy.
Ghi lại thông tin nhận dạng máy, chức năng bị ảnh hưởng, các triệu chứng quan sát được và các ký hiệu linh kiện áp dụng. Những chi tiết này hỗ trợ chẩn đoán và nhận dạng linh kiện mà không cần phải cho rằng triệu chứng đó chứng tỏ một linh kiện cụ thể đã bị hỏng.
Hãy xác nhận phạm vi sửa chữa và khả năng tương thích đã được ghi nhận trước khi đặt hàng bất kỳ linh kiện thay thế nào.
FAQ
Bạn nên kiểm tra các bộ phận gầm xe bao lâu một lần?
Tuân thủ lịch kiểm tra và bảo dưỡng máy móc cụ thể, điều chỉnh mức độ kiểm tra cho phù hợp với điều kiện vận hành theo hướng dẫn. Sử dụng các quy trình đỗ xe an toàn, cách ly, vệ sinh và điều chỉnh độ căng xích.
Làm sao để lựa chọn giữa xích thép và xích cao su?
Hãy sử dụng cấu hình xích đã được phê duyệt cho máy móc và ứng dụng. Các loại xích bằng thép, cao su và cao su có đệm có khả năng tương thích và giới hạn hoạt động khác nhau; không loại nào đảm bảo bề mặt sẽ không bị hư hại.
Những dấu hiệu đầu tiên của sự hỏng hóc ống dẫn dầu thủy lực là gì?
Rò rỉ, lộ cốt thép, nắp hoặc phụ kiện bị hư hỏng và chuyển động bất thường của ống dẫn đều cần được kiểm tra. Những quan sát này không xác định được mọi nguyên nhân. Hãy cách ly máy móc một cách an toàn và nhờ nhân viên có chuyên môn đánh giá mạch; tuyệt đối không được tự ý tìm kiếm rò rỉ áp suất bằng tay.
Các bộ phận thủy lực được tân trang lại có hoạt động tốt như các bộ phận mới không?
Tình trạng và hiệu suất phụ thuộc vào quy trình tái sản xuất cụ thể, thử nghiệm, khả năng tương thích và các điều khoản bằng văn bản. Hãy yêu cầu phạm vi công việc thực tế và tiêu chí chấp nhận; đừng cho rằng mọi thiết bị được tái sản xuất đều tương đương với thiết bị mới hoặc có giá thấp hơn.
Bảo trì, sửa chữa và phụ tùng hao mòn khác nhau như thế nào?
Các hạng mục bảo trì hỗ trợ dịch vụ định kỳ; các bộ phận hao mòn được đánh giá dựa trên điều kiện và giới hạn hoạt động; các bộ phận sửa chữa đáp ứng phạm vi sửa chữa đã được chẩn đoán. Các danh mục này có thể chồng chéo và không thay thế việc nhận dạng hoặc kiểm tra cụ thể theo từng mẫu xe.
Để tìm nguồn cung cấp phụ tùng máy xúc Volvo, hãy cân nhắc YNF Machinery. Cung cấp đầy đủ thông tin nhận dạng máy và linh kiện, mã số phụ tùng và số lượng áp dụng, đồng thời yêu cầu thông tin về khả năng tương thích, báo giá thực tế và điều khoản bảo hành và đổi trả bằng văn bản trước khi đặt hàng.
