駆動モーターは、掘削機の運転に不可欠な中核部品です。駆動モーターは、油圧モーターとギアボックスという2種類の機械部品で構成されています。これらの機械部品はどちらも駆動力を均等に伝達します。駆動モーターは駆動輪の回転を減速することでこれを実現します。これにより、掘削機は不整地でも操舵が可能になり、他の掘削機部品への負担も軽減されます。駆動モーターやギアボックスに問題が発生すると、掘削機の故障につながり、プロジェクトの遅延につながる可能性があるため、常に最新の状態に保つことが重要です。 掘削機のギアボックス 掘削機の効率を上げるには、メンテナンスが不可欠です。このブログでは、駆動モーターによくある問題とその回避方法についてご紹介しますので、ぜひ読み進めてください。
1. ギアボックスからのオイル漏れ
駆動モーターのスムーズな動作には適切な潤滑が不可欠であり、ギアオイルはこれに不可欠です。ギアオイルがないと、摩擦力によってギアが過熱し、不要な摩耗を引き起こす可能性があります。漏れの原因は通常、フローティングシールの損傷です。この不具合を修正するには、シールの交換をお勧めします。シールの交換が完了すると、ギアボックスは完全に動作可能な状態に戻ります。
2. ギアボックスオイルレベルが高すぎる
ギアボックスにオイルが多すぎるのも良くありません。運転中、ギアの動きによって発生する摩擦熱でオイルが膨張し、シールがずれてギアボックス内の圧力が高まる可能性があります。そのため、ギアボックスを満タンにしすぎないように注意してください。
適切な量のオイルを注入したにもかかわらずオイルレベルが高い場合は、駆動モーターとギアボックス間のベアリングまたはシールの摩耗が原因です。シールを交換すれば、すぐに問題は解決します。
3. 動作音がうるさい
例えば、駆動モーターから大きな異音が聞こえるとします。これは内部故障の兆候であり、ギアボックスが損傷し、高額な部品交換が必要になる可能性があります。大きな異音に関連する一般的な問題は3つあります。
- ベアリングまたはギアの摩耗ギアやシールは、適切なメンテナンスが行われないと摩耗したり、耐用年数に達した後に侵食されたりします。このような場合は、駆動モーターの交換が唯一の解決策となります。
- 油の不純物定期的なメンテナンスを怠ると、適切に潤滑されていないギアから金属片が飛び散るなどの問題が発生する可能性があります。金属片はオイルを汚染し、部品間の摩擦を増加させ、腐食を引き起こす可能性があります。この問題を解決するには、モーターとギアボックスを分解して洗浄し、必要に応じて新品の部品に交換する必要があります。
- オイルレベルが低すぎるオイルレベルが低い場合、主な原因はオイル漏れとドライブのメンテナンス不足です。オイルを補充しても問題が解決しない場合は、新しいモーターまたはギアボックスを取り付けることをお勧めします。
4. 地形ナビゲーションの苦労
ギアボックスと駆動モーターの不具合も掘削機の性能に悪影響を及ぼし、過酷な地形での走行を困難にします。この問題は、掘削機内の以下の故障に関連している可能性があります。
- パワー不足出力が低下すると、掘削機は傾斜面を登れなくなります。主な原因は、駆動モーターの油圧低下です。この問題に対処するには、まず作動油のレベルを確認し、漏れがないか確認してください。漏れ箇所が特定できない場合は、メンテナンス担当者またはサービスセンターにご連絡ください。
- 摩耗した駆動モーター最も分かりやすいケースは、モーターが極端に古くなり、腐食が進んでいる場合です。このような場合、モーターの交換が唯一の選択肢となります。
- ギアボックスが侵食されているギアボックスが古くなり、完全に侵食された場合、掘削機の効率を回復するにはギアボックスを交換するしか選択肢がありません。
- モーターは動いているがギアボックスが機能していない: 駆動モーターは作動しているのにギアを作動させることができない状況では、3 つのコンポーネントが原因です。
- モーターシャフトが壊れているこの問題を解決するには、シャフトのみを交換するだけでは不十分です。第一ギアまたはサンギアも交換する必要があります。両方の新しい部品を取り付けることで、ギアボックスとモーターの機能が回復します。
- 損傷したドライブシャフトドライブシャフトが損傷しているか機能していない場合は、この部品を交換することで問題を解決できます。ドライブシャフトを交換すると、ギアボックスは完全に機能するようになります。
- 1速ギアが壊れた: これはギアボックスが機能しなくなるもう一つの一般的な問題です。このような状況では、サンギアの交換が解決策となります。サンギアを交換することで、すべてのギアが正常に機能するようになります。
5. モーターのアイドリング
モータードライブ内のモーターがアイドリング状態の場合、モーターシャフトまたはシリンダーブロックに故障がある可能性があります。モーターシャフトまたはシリンダーブロックが破損している可能性が高いため、この部品を交換することで問題は解決します。
結論
ファイナルドライブの問題の多くは、メンテナンス不足が原因です。機器を常に適切なメンテナンスを行い、問題があれば迅速に対処することで、重大な故障のほぼすべてを回避できます。この積極的なアプローチは、特に走行モーターの交換コストが高いことを考慮すると、修理にかかる時間と費用を大幅に削減できます。定期的なメンテナンスを維持することで、ファイナルドライブの寿命全体にわたって効率的に機能することを保証できます。
