Description du tuyau de refroidissement L220F
Le tuyau de refroidissement YNF17857 VOE11410093 est une pièce de rechange pour système de refroidissement moteur, conçue pour les chargeuses sur pneus L220F . Ce tuyau assure un transfert fiable du liquide de refroidissement et maintient une température moteur stable lors d'une utilisation intensive et continue.
Fabriqué en caoutchouc résistant à la chaleur et durable, le tuyau d'eau L220F offre une excellente flexibilité, une étanchéité optimale et une grande résistance à la chaleur du moteur, au contact du liquide de refroidissement et aux vibrations mécaniques. Sa structure est conçue pour répondre aux conditions de travail exigeantes des engins de chantier et des chargeuses sur pneus.
Élément essentiel du système de refroidissement du moteur, la durite assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les différents composants. Lorsqu'elle vieillit, durcit ou s'abîme, des fuites de liquide de refroidissement et des risques de surchauffe peuvent survenir, affectant ainsi le rendement du moteur et les programmes d'entretien.
Le tuyau pour engins lourds YNF17857 convient aux grossistes de pièces détachées pour machines, aux entreprises de réparation et aux fournisseurs d'engins de chantier. Grâce à sa compatibilité avec les équipements d'origine et à un approvisionnement stable sur le marché de l'après-vente, YNF aide les acheteurs B2B à optimiser la gestion de leurs stocks et à proposer des solutions de maintenance fiables à leurs clients.
Fiche technique du tuyau de refroidissement L220F
| Paramètre |
Spécifications |
| Nom du produit |
Tuyau d'eau de refroidissement |
| Numéro YNF |
YNF17857 |
| Numéro de référence OEM |
VOE11410093 |
| Modèle Compatible |
Chargeuse sur pneus L220F |
| Marque compatible |
VOLVO |
| Type de produit |
Tuyau du système de refroidissement du moteur |
| Noms alternatifs |
Tuyau d'eau / Tuyau de liquide de refroidissement / Tuyau moteur |
| Application System |
Système de refroidissement du moteur |
| Fonction |
Transfert et circulation du liquide de refroidissement |
| Source |
Caoutchouc résistant à la chaleur |
| Processus de fabrication |
Moulage de tuyau en caoutchouc |
| Position d'installation |
Raccordement de refroidissement du moteur |
| Milieu de travail |
Liquide de refroidissement / Eau |
| État |
NOUVEAU |
| Type de qualité |
Remplacement après-vente |
| Marque |
FNJ |
| Origine |
Chine |
| MOQ |
1 Piece |
| Personnalisation |
Disponible |
| Emballage |
Emballage standard d'exportation |
| Méthodes d'expedition |
Fret maritime / Fret aérien / Express |
| Conditions de paiement: |
T / T, PayPal, Western Union |
Applications des tuyaux de refroidissement L220F
| Champ d'application |
Description |
| Maintenance de la chargeuse sur pneus Volvo L220F |
remplacement du tuyau de refroidissement |
| Réparation du système de refroidissement du moteur |
Maintient une circulation de liquide de refroidissement stable |
| Service d'équipement de construction |
Assure le support des opérations de maintenance régulières |
| Réparation d'équipements miniers et lourds |
Adapté aux conditions de travail exigeantes |
| Distribution de pièces de rechange |
Idéal pour l'approvisionnement en gros |
| Atelier de réparation d'équipements |
Contribue à réduire les temps d'arrêt du système de refroidissement |
Affichage détaillé du tuyau de refroidissement YNF17857 L220F
Connaissance des produits
Les durites de refroidissement sont des éléments essentiels du système moteur, servant à la circulation du liquide de refroidissement et au maintien d'une température de fonctionnement optimale. Un contrôle régulier permet de prévenir les fuites dues au vieillissement, aux fissures ou aux déformations.
FAQ
Q : Quelle machine utilise le tuyau YNF17857 ?
A: Il est conçu pour les applications du système de refroidissement des chargeuses sur pneus Volvo L220F.
Q : Quel est le numéro de référence OEM ?
A : La référence OEM est VOE11410093.
Q : À quoi sert ce tuyau ?
A : Il assure la circulation du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur afin de contribuer au maintien d'une température de fonctionnement stable.
