Le moteur d'entraînement est l'élément central essentiel au fonctionnement d'une pelle. Le moteur d'entraînement comprend deux types de machines : un moteur hydraulique et une boîte de vitesses. Ces deux composants de la machine transfèrent la force motrice de manière uniforme. Pour ce faire, le moteur d'entraînement ralentit les révolutions des roues motrices. Cela rend la pelle capable de se diriger sur des terrains irréguliers et allège la charge de travail sur les autres composants de la machine. Un problème au niveau d'un moteur d'entraînement ou d'une boîte de vitesses peut entraîner une panne de la pelle, ce qui entraînera un retard dans le projet. boîte de vitesse d'excavatrice entretenu est crucial pour l’efficacité de la pelle. Ce blog vous expliquera les problèmes courants liés aux moteurs d'entraînement et comment les éviter, alors continuez à lire pour en savoir plus.
1. Fuite d'huile de la boîte de vitesses
Une lubrification adéquate est essentielle au bon fonctionnement du moteur d'entraînement, et l'huile pour engrenages est essentielle à cet effet. Sans huile pour engrenages, les forces de friction peuvent surchauffer les engrenages et provoquer une usure inutile. La source de la fuite est généralement un joint flottant endommagé. Pour corriger ce dysfonctionnement, le remplacement du joint est recommandé. Une fois cela accompli, la boîte de vitesses sera restaurée pour terminer son fonctionnement/
2. Niveau d’huile de boîte de vitesses excessivement élevé
Trop d’huile dans la boîte de vitesses n’est pas non plus bon signe. Pendant le fonctionnement, l'huile se dilate en raison de la chaleur de friction générée par les engrenages en mouvement, ce qui peut déplacer les joints et augmenter la pression dans la boîte de vitesses. Assurez-vous donc d’éviter de remplir la boîte de vitesses à ras bord.
Si vous avez versé la bonne quantité d'huile et que le niveau d'huile est encore élevé, la cause est un roulement ou un joint usé entre le moteur d'entraînement et la boîte de vitesses. Le remplacement du joint résoudra ce problème immédiatement.
3. Fonctionnement bruyant
Supposons que vous entendiez beaucoup de bruit provenant du moteur d’entraînement. Dans ce cas, il s’agit d’une indication d’un dysfonctionnement interne pouvant endommager la boîte de vitesses et entraîner un remplacement coûteux de pièces. Trois problèmes courants sont liés au bruit élevé.
- Roulements ou engrenages érodés: Les engrenages et les joints s'usent s'ils ne sont pas entretenus correctement, ou s'érodent après avoir atteint la fin de leur durée de vie. Lorsque cela se produit, le remplacement du moteur d’entraînement est la seule solution recommandée.
- Impuretés du pétrole: Négliger un entretien régulier peut entraîner des problèmes tels que des copeaux métalliques provenant d'engrenages mal lubrifiés. Cela contamine l'huile et provoque davantage de friction dans les composants, ce qui peut les éroder. Pour remédier à ce problème, le moteur et la boîte de vitesses doivent être démontés et nettoyés et, si nécessaire, remplacés par des pièces neuves.
- Niveau d'huile trop bas: Si le niveau d'huile est bas, une raison majeure est une fuite d'huile et un entretien insuffisant de l'entraînement. Si le remplissage d'huile ne résout pas le problème, l'installation d'un nouveau moteur ou d'une nouvelle boîte de vitesses est la solution.
4. Lutte dans la navigation terrestre
Les problèmes de boîte de vitesses et de moteur d'entraînement ont également un impact négatif sur les performances de la pelle et rendent difficile la traversée de terrains difficiles. Le problème peut être lié aux défauts suivants au sein de la pelle.
- Manque de puissance: Moins de puissance signifie que la pelle ne peut pas gravir une surface inclinée. Une cause majeure en est la faible pression hydraulique dans le moteur d'entraînement. Pour résoudre ce problème, vérifiez d’abord les niveaux de liquide hydraulique et évaluez-les pour détecter les fuites. Si la fuite ne peut pas être localisée, contactez un personnel de maintenance ou un centre de service pour obtenir une aide supplémentaire.
- Moteur d'entraînement usé: Le cas le plus évident est celui d'un moteur trop vieux et érodé. Dans de tels cas, le remplacement du moteur est la seule option.
- La boîte de vitesses est érodée: Lorsque la boîte de vitesses est ancienne et complètement érodée, la seule option est de la remplacer pour restaurer l'efficacité de la pelle.
- Le moteur tourne, mais la boîte de vitesses n'est pas fonctionnelle: Dans une situation où le moteur d'entraînement est opérationnel mais que vous ne pouvez pas activer l'engrenage, trois composants sont en cause.
- L'arbre du moteur est cassé: Pour résoudre ce problème, il ne suffit pas de remplacer uniquement l'arbre ; la première vitesse ou la roue solaire doit également être remplacée. L'installation des deux nouveaux composants restaurera la fonctionnalité de la boîte de vitesses et du moteur.
- Arbre de transmission endommagé: Si l'arbre d'entraînement est endommagé ou non fonctionnel, le remplacement de ce composant résoudra le problème. Une fois l’arbre de transmission remplacé, la boîte de vitesses sera pleinement opérationnelle.
- 1ère vitesse cassée: Il s'agit d'un autre problème courant qui rend la boîte de vitesses non fonctionnelle. Dans un tel scénario, le remplacement du planétaire est la solution. Le remplacement du planétaire permettra à tous les engrenages de fonctionner correctement.
5. Ralenti du moteur
Un moteur au ralenti dans le système d'entraînement du moteur met en évidence un défaut au sein de l'arbre du moteur ou du bloc-cylindres. L'arbre du moteur ou le bloc-cylindres est probablement cassé, donc le remplacement de ce composant résoudra le problème.
Conclusion
La plupart des problèmes de transmission finale proviennent d’un entretien insuffisant. Presque toutes les pannes importantes peuvent être évitées en prenant systématiquement soin de votre équipement et en résolvant rapidement tout problème. Cette approche proactive peut réduire considérablement le temps et l'argent nécessaires aux réparations, en particulier compte tenu du coût élevé du remplacement des moteurs de déplacement. En effectuant un entretien régulier, vous pouvez garantir que votre transmission finale fonctionne efficacement pendant toute sa durée de vie.
