Beschreibung des 24-V-Stoppmagneten
Das 24-V-Kraftstoffabschaltmagnetventil YNF16458 ist als Ersatz für das OEM-Teil B4002-1115030 konzipiert. Es dient als automatische Abschaltvorrichtung in Dieselmotoren und unterbricht die Kraftstoffzufuhr, sobald der Zündkreis deaktiviert wird. Das Magnetventil ist für den Dauereinsatz in Baumaschinen, Stromaggregaten und Landmaschinen ausgelegt und verfügt über ein abgedichtetes Gehäuse, eine Hochtemperaturspule und einen federbelasteten Kolben für einen ausfallsicheren Betrieb. Es lässt sich einfach installieren und passt auf Standardhalterungen und -anschlüsse der meisten Dieselkraftstoffsysteme. Dieses Produkt ist unerlässlich für die Motorsicherheit und verlängert die Lebensdauer der Komponenten sowohl in Erstausrüster- als auch in Nachrüstanwendungen.
Technische Daten des Stoppmagneten
| Parameter |
Beschreibung |
| OEM-Teilenummer |
B4002-1115030 |
| YNF-Teilenummer |
YNF16458 |
| Stromspannung |
24V DC |
| Funktion |
Kraftstoffabschaltung / Motorstopp |
| Montage |
Gewindekörper mit Kontermutter |
| Anschlusstyp |
2-Draht-Konfiguration |
| Material |
Hochfestes Metallgehäuse + Kupferspule |
| Kompatible Geräte |
Dieselmotoren in Baggern, Stromaggregaten, Traktoren |
| Marke |
YNF-Maschinen |
| Origin |
China |
| MOQ |
1 Stück |
| Versandoptionen |
Express / Luft / See |
| Zahlungsoptionen |
T / T, PayPal, Western Union |
Anwendungen für Diesel-Stopp-Magnetventile
| Branche |
Anwendungsszenario |
| Dieselgeneratoren |
Kraftstoffunterbrechung bei Zündung oder Notbremsung |
| Baumaschine |
Motorabschaltung bei Baggern und Ladern |
| Landwirtschaftliche Geräte |
Kraftstoffkontrolle in Traktoren und Erntemaschinen |
| OEM-Montage |
Im elektrischen Kabelbaum von Dieselmaschinen eingebaut |
| Reparatur und Wartung |
Schneller Austausch defekter Motorstoppsolenoide |
B4002-1115030 Magnetschalter Detailanzeige
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Häufig gestellte Fragen:
-
Ist dieser Magnet normalerweise offen oder geschlossen?
A: Es ist für den Betrieb aktiviert (normalerweise geschlossen, wenn es nicht mit Strom versorgt wird).
-
Ist für die Installation ein Relais erforderlich?
A: In den meisten Systemen wird es direkt an den Zündkreis angeschlossen.
-
Kann es sowohl in mobilen als auch in stationären Dieselaggregaten verwendet werden?
A: Ja, es ist vielseitig einsetzbar und kann auf verschiedenen Motorplattformen eingesetzt werden.
