Das Fahrwerk eines Volvo-Kettenbaggers kann Ketten, Laufrollen, Leitrollen, Kettenräder, einen Kettenrahmen und eine Kettenspannvorrichtung umfassen. Stahlketten, Kettenplatten, Gummiketten, Kettenpolster und segmentierte Kettenräder hängen von der jeweiligen Maschinenkonstruktion ab. Die Komponenten arbeiten als System zusammen; ermitteln Sie die installierte Anordnung, bevor Sie Teile bestellen oder warten.
Wichtige Erkenntnisse
Das Fahrwerk funktioniert als ein System . Ein verschlissenes Teil belastet die anderen.
Überprüfen Sie Ihre Ketten regelmäßig. Achten Sie auf Verschleißerscheinungen wie scharfe Kettenradzähne oder abgeflachte Stellen an den Buchsen.
Die richtige Kettenspannung einstellen. Lockere Ketten führen zum Entgleisen. Zu straffe Ketten überlasten den Endantrieb.
Verschleißteile sollten frühzeitig ausgetauscht werden . Dadurch werden Schäden an anderen Teilen vermieden und Geld gespart.
Beachten Sie die Sicherheitsregeln. Lassen Sie den Druck ab und verwenden Sie eine sichere Unterkonstruktion, bevor Sie die Inspektion durchführen.
Hauptbestandteile eines Baggerfahrwerks
Gruppieren Sie die Fahrwerksteile nach ihren Funktionen: Stütze, Führung, Traktion und Antrieb. Verwenden Sie den tatsächlichen Maschinenkatalog, um die Baugruppe und die relevanten Bauteilspezifikationen zu ermitteln, anstatt universelle Maße anzunehmen oder Prüfangaben zu verwenden.
Bahnketten und Bahnschuhe
Eine Raupenkette ist ein aus Stahlgliedern bestehender Ring, der unter der Maschine läuft. Jedes Kettenglied hält einen Bolzen und eine Buchse. Diese ermöglichen das Biegen der Kette beim Umlegen um das Antriebsritzel und das Führungsrad. Die Kettenplatten werden an den Kettengliedern verschraubt. Diese flachen Platten berühren den Boden und tragen die Last.
Die Kettenbreite beeinflusst das Fahrverhalten Ihrer Maschine. Breitere Kettenplatten vergrößern die Aufstandsfläche. Dadurch wird der Bodendruck reduziert und die Maschine schwimmt besser auf weichem Untergrund wie Schlamm, Lehm, Torf und nassem Füllmaterial. Schmalere oder mittlere Kettenplatten eignen sich gut für Fels, Steinbrüche oder Abbruchstellen. Zu breite Kettenplatten können dort Biegespannungen, Kantenschäden, Seitenbelastungen an Bolzen und Buchsen sowie einen erhöhten Lenkwiderstand verursachen. Auch die Maschinenmasse spielt eine Rolle. Ein mittelgroßer Bagger überträgt hohe Kräfte auf beide Seiten des Fahrwerks. Passen Sie die Kettenplattenbreite daher an die Bodenbeschaffenheit und die Achslast an. Prüfen Sie vor dem Kauf die Kettenteilung, den Lochkreis und den Rollenabstand.
Rollen, Leiträder und Kettenräder
Laufrollen, oft auch Laufrollen genannt, befinden sich unter dem Laufrahmen. Sie tragen das Gewicht der Maschine während der Fahrt. Eine verschlissene Laufrolle weist deutliche Warnzeichen auf. Achten Sie auf eine Laufrollenschale, die sich bei Bewegung der Kette nicht sichtbar dreht. Prüfen Sie auf lokale Wärmeentwicklung nach kurzer Fahrstrecke, frisches Öl an einer Dichtung oder eine ebene bzw. polierte Lauffläche. Achten Sie auf schleifende oder mahlende Geräusche. Prüfen Sie, ob die Laufflächenflansche einseitig wiederholt Kontakt haben. Fettige Rückstände an der Nabe, Quietschen und ungleichmäßiger Laufflächenverschleiß deuten ebenfalls auf einen Dichtungsschaden oder Lagerschaden hin. Diese Symptome lassen auf eine Ursache schließen, die jedoch nur durch eine Inspektion bestätigt werden kann.
Die Spannrollen führen die Kette, und die Kettenräder übertragen den Antrieb. Position und einteilige oder segmentierte Bauweise variieren. Prüfen Sie vor der Planung eines Austauschs die genaue Konstruktion und das Wartungsverfahren.
Aspekt | Kettenradsegmente | Komplettes Kettenrad ersetzen |
|---|---|---|
Ersatzzielfernrohr | Bitte prüfen Sie den erforderlichen Umfang des Segmentaustauschs in den entsprechenden Serviceanweisungen. | Prüfen Sie anhand der entsprechenden Serviceanweisungen, ob ein Austausch des Kettenrads erforderlich ist. |
Nabe, Welle, Lager, Gehäuse | Prüfen Sie, welche zugehörigen Komponenten eine Inspektion oder Wartung benötigen. | Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder Ritzelwechsel eine Demontage des Endantriebs erfordert. |
Kosten und Ausfallzeiten | Vergleichen Sie die tatsächlichen Teile und das Angebot für die qualifizierte Installation. | Vergleichen Sie die tatsächlichen Teile und das Angebot für die qualifizierte Installation. |
Schutz des Achsantriebs | Prüfen Sie die zugehörigen Antriebs- und Gleiskomponenten unter Berücksichtigung ihrer Betriebsgrenzen. | Prüfen Sie die zugehörigen Antriebs- und Gleiskomponenten unter Berücksichtigung ihrer Betriebsgrenzen. |
Wartungspraxis | Verwenden Sie den tatsächlichen Inspektionsplan und die gemessenen Betriebsgrenzen. | Verwenden Sie den tatsächlichen Inspektionsplan und die gemessenen Betriebsgrenzen. |
Wenden Sie nicht für jedes Kettenrad oder Segment einen universellen Verschleißprozentsatz oder ein einheitliches Stundenintervall an.
Überprüfen Sie Kettenrad, Laufbahnen und zugehörige Bauteile gemeinsam. Ermitteln Sie anhand des gemessenen Zustands und der entsprechenden Serviceanweisungen den erforderlichen Austauschumfang.
Wichtige Teile des Fahrwerks und ihre Funktionen
Ein klareres Bild ergibt sich, wenn man die wichtigsten Fahrwerkskomponenten nach ihrer Funktion gruppiert. Manche tragen Gewicht, andere erzeugen Bewegung. Einige wenige erfüllen beides gleichzeitig. Diese Gruppierung hilft, ein Problem auf seine Ursache zurückzuführen, anstatt nur zu raten.
Stütz- und Stabilitätskomponenten
Der Kettenrahmen trägt und positioniert die Fahrwerkskomponenten. Die Laufrollen stützen das Kettensystem, die Tragrollen (sofern vorhanden) dessen Oberlauf. Leitrollen führen die Kette. Das Gegengewicht am Oberwagen ist separat und gewährleistet keine Stabilität; beachten Sie die tatsächlichen Hub- und Betriebsgrenzen.
Auch die Kettenplatten gehören zu dieser Gruppe. Diese flachen Platten verteilen das Gewicht der Maschine auf eine größere Fläche. Dadurch wird der Bodendruck verringert und ein Einsinken der Maschine in weichen Boden verhindert. Gummipads und Gummiketten absorbieren Stöße und Vibrationen, was die Ermüdung des Fahrers auf befestigten Flächen reduziert. Eine durchhängende Kette oder eine Maschine, die zur Seite geneigt ist, deutet auf ein Problem mit der Lagerung hin. Nur eine Inspektion kann bestätigen, ob die Ursache eine defekte Laufrolle, eine verschlissene Leitrolle oder eine lockere Rahmenschraube ist.
Mobilität, Traktion und Energieübertragung
Bei einem hydraulischen Antrieb übertragen Fahrmotoren und Achsantriebsgetriebe die Kraft auf die Kettenräder. Die tatsächliche Konstruktion von Motor und Ketteneingriff variiert, daher sollten Sie vor der Bestellung die verbaute Baugruppe und deren Spezifikationen ermitteln.
Teil | Hauptfunktion |
|---|---|
Achsantrieb | Überträgt die Energie vom Motor auf die Gleise |
Reise Motor | Wandelt hydraulischen Druck in Rotationskraft um |
Raupenketten | Die Last tragen und die Traktion übertragen |
Kettenräder | Mit der Kette verzahnen, um die Maschine anzutreiben |
Ketten und Kettenräder verschleißen gemeinsam. Eine gedehnte Kette führt zu schnellerem Verschleiß der Kettenradzähne, und abgenutzte Zähne beschädigen eine neue Kette. Mit Kettenspannern lässt sich die Kettenspannung feinjustieren, damit die Kette sicher sitzt. Zu geringe Spannung verursacht Kettenschlagen und Entgleisen. Zu hohe Spannung überlastet den Endantrieb. In einer Explosionszeichnung des Fahrwerks eines Baggers können Sie sehen, wie diese Teile verbunden sind. Die Zeichnung zeigt jedoch die Anordnung, nicht den Verschleiß. Geräusche, Hitze und ungleichmäßiges Profil deuten auf ein Problem hin. Sie geben aber nicht an, welches Teil defekt ist. Das kann ein Techniker feststellen.
Teile des Fahrwerksystems: Ein Pflegeleitfaden
Messen Sie den Zustand gemäß der tatsächlichen Fahrwerkswartungsprozedur und vergleichen Sie ihn mit den vorgegebenen Verschleißgrenzen. Bewegen Sie Kettenbauteile generell nicht seitlich. Isolieren und sichern Sie die Maschine wie vorgeschrieben. Lassen Sie die gespeicherte Energie und die Wartungsarbeiten von geschultem Personal handhaben.
Häufige Verschleißprobleme und Inspektion
Verschleißmuster können Hinweise auf zu untersuchende Bereiche geben, aber sie allein reichen nicht aus, um normalen Verschleiß von Fehlausrichtungen zu unterscheiden. Führen Sie daher genaue Zustandsmessungen und eine fachkundige Begutachtung durch.
Unterscheidungsprüfung | Mögliche Verschleißerscheinungen; durch Messung überprüfen. | Mögliche Ausrichtungsergebnisse; durch Bewertung überprüfen. |
|---|---|---|
Kettenteilung / Ritzelkontakt | Messen Sie die Steigung oder andere vorgegebene Verschleißmaße mit dem tatsächlichen Verfahren | Einseitiges Einrasten erfordert eine Überprüfung der Ausrichtung und des Bauteilzustands. |
Streckenverlauf und Führung | Prüfen Sie den Zustand der Buchsen und Schienen anhand der geltenden Betriebsgrenzen. | Untersuchen Sie die Ausrichtung von Führung, Rolle, Umlenkrolle und Rahmen, anstatt von einer einzigen Ursache auszugehen. |
Zustand der Komponente | Verwenden Sie den vorgegebenen Messbereich, die Einstell- und Akzeptanzgrenzen. | Verbogene Laufschuhe, Rahmenschäden, festsitzende Laufrollen, abgenutzte Laufrollenflansche, beschädigte Laufschienenabdeckungen oder Fehlausrichtung der Tragrollen. |
Betriebssymptome | Geräusche, Vibrationen oder ungewöhnliche Bewegungen erfordern weitere Untersuchungen. | Ständige Seitenbelastung, ungleichmäßiger Lauf, ungewöhnliche Hitzeentwicklung oder Blockieren von Rollen oder Umlenkrollen sowie Kettenklettern meist auf einer Seite. |
Überprüfungsmethode | Verwenden Sie die Bedienungs- und Wartungsanleitung des jeweiligen Modells; messen Sie mehrere Kettenabschnitte und vergleichen Sie die Zahnform der Kettenräder. | Vergleichen Sie das linke und rechte Fahrwerk; prüfen Sie die polierten Kontaktflächen, die Rollenflansche, die Ausrichtung der Leiträder und den Kontakt der Schutzvorrichtungen; erstellen Sie bei Bedarf einen vollständigen Fahrwerksverschleißbericht. |
Schwergängiges Einrasten, ungewöhnliche Laufwege oder ungleichmäßiger Verschleiß können verschiedene Ursachen haben. Lassen Sie daher vor der Auswahl von Ersatzteilen Messungen durchführen und eine fachkundige Begutachtung vornehmen.
Verwenden Sie die im entsprechenden Handbuch angegebenen Messwerkzeuge, Einstellmöglichkeiten, Spannweiten und Verschleißgrenzen. Halten Sie Abstand zu beweglichen Schienen und Quetschstellen. Gehen Sie nicht von einer einheitlichen Anzahl an Gliedern aus und vermeiden Sie, dass der Austausch von Baugruppen den Verschleiß behebt.
Gleisspannungs- und Austauschschilder
Messen und justieren Sie den Kettendurchhang exakt gemäß den Angaben im Handbuch hinsichtlich Einrichtung, Messpunkt und Betriebsgrenzen. Gehen Sie nicht von einem universellen Mittelwert aus. Unerwarteter Verschleiß oder Bewegungen erfordern eine Diagnose des Kettensystems.
Volvo-Bagger-Fahrwerksteile: Praktische FAQs
Bedienerprüfungen und qualifizierter Service
Die Bediener sollten ausschließlich die im jeweiligen Handbuch und ihrer Schulung beschriebenen Prüfungen durchführen. Sichtbare Schäden oder Verschleiß sind zu dokumentieren und eine fachgerechte Beurteilung anhand der tatsächlichen Betriebsgrenzen zu veranlassen. Die Zahnform oder eine Abflachung allein sind kein allgemeingültiges Kriterium für einen Austausch.
Funktionsprüfungen müssen gemäß dem genehmigten Verfahren in einem sicheren Bereich und gegebenenfalls mit qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Ungleiche Laufwege können verschiedene Ursachen haben und beweisen allein noch keine Ausrichtungsprobleme. Katalogzeichnungen zeigen das Layout, nicht den Zustand.
Gleisspannung und Sicherheit
Kettenverstell- und Rückstoßvorrichtungen können gefährliche gespeicherte Energie enthalten, darunter unter Druck stehendes Fett und Federkräfte. Lösen, demontieren oder verstellen Sie diese nicht mit ungeeigneten Werkzeugen. Befolgen Sie die genaue Wartungsanleitung und lassen Sie sich von geschultem Personal unter Einhaltung der erforderlichen Schutzausrüstung bedienen.
Verwenden Sie für die geplanten Arbeiten die vorgeschriebenen Abschalt-, Isolations-, Befestigungs- und Hebevorrichtungen. Eine hydraulische Steuersperre ersetzt weder das genehmigte Energiekontrollverfahren noch eine sichere mechanische Abstützung. Halten Sie Abstand zu angehobenen Bauteilen und beweglichen Schienen.
Prüfen Sie das Fahrwerk als zusammenhängendes System gemäß dem aktuellen Wartungsplan und den geltenden Grenzwerten. Dokumentieren Sie die Ergebnisse und lassen Sie bei Auffälligkeiten eine qualifizierte Diagnose stellen. Überprüfen Sie vor dem Kauf von Ersatzteilen die Maschinen- und Bauteilidentifikation, Bestellnummern und Spezifikationen.
FAQ
Wie misst man den Verschleiß von Ketten?
Verwenden Sie die im Handbuch angegebenen Werkzeuge, Einstellungen, Messbereiche und Verschleißgrenzen. Qualifiziertes Fachpersonal sollte den Umfang des Austauschs anhand des tatsächlich gemessenen Zustands und der zugehörigen Bauteilprüfung ermitteln.
Warum verschleißt eine Seite der Schiene schneller als die andere?
Betriebsbedingungen, Belastung, Ausrichtung und Bauteilzustand können zu ungleichmäßigem Verschleiß beitragen. Untersuchen Sie die tatsächliche Ursache, anstatt voreilig von einer ungleichmäßigen Lenkung oder einem Gleiswechsel auszugehen.
Sollten Fahrwerksteile paarweise ausgetauscht werden?
Prüfen Sie zusammengehörige Teile gemeinsam. Tauschen Sie einzelne Komponenten oder eine Gruppe je nach gemessenem Zustand, Kompatibilität und den geltenden Serviceanweisungen aus; ein Paar oder ein kompletter Satz ist nicht immer erforderlich.
Wie sieht eine blockierte Laufrolle aus?
Rotationsstörungen, ungewöhnlicher Verschleiß der Lauffläche, Leckagen oder Geräusche können eine Überprüfung erforderlich machen. Führen Sie die Überprüfung sicher gemäß der vorgeschriebenen Vorgehensweise durch und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den tatsächlichen Betriebsgrenzen, bevor Sie eine Reparatur auswählen.
Wie stellt man sicher, dass Ersatzteile zu der eigenen Maschine passen?
Prüfen Sie Modell, Seriennummer und Teilenummer anhand der Spezifikationen Ihrer Maschine. Bestätigen Sie die Kettenteilung und Kettenplattenbreite mit Ihrem Lieferanten. Eine Qualitätsmanagement-Zertifizierung garantiert keine Passgenauigkeit. Zur Überprüfung der Passgenauigkeit benötigen Sie die korrekten Ersatzteile und Kettenmaße für Ihr Fahrwerk.
Für die Beschaffung von Volvo-Baggerersatzteilen empfehlen wir YNF Machinery. Bitte geben Sie vor der Bestellung die vollständige Maschinen- und Komponentenidentifikation, die entsprechenden Teilenummern und Mengen an und fordern Sie Informationen zur Kompatibilität, ein konkretes Angebot sowie schriftliche Garantie- und Rückgabebedingungen an.
