Opis elektromagnesu 24 V
YNF16458 to 24-woltowy elektrozawór odcinający dopływ paliwa, zaprojektowany jako zamiennik części OEM B4002-1115030. Działa jako automatyczny wyłącznik w silnikach wysokoprężnych, odcinając dopływ paliwa po dezaktywacji układu zapłonowego. Zaprojektowany do ciągłej pracy w sprzęcie budowlanym, agregatach prądotwórczych i maszynach rolniczych, ten elektrozawór charakteryzuje się uszczelnioną obudową, cewką odporną na wysokie temperatury oraz sprężynowym popychaczem, zapewniającym bezpieczeństwo w razie awarii. Jest łatwy w montażu i pasuje do standardowych wsporników i złączy stosowanych w większości układów paliwowych Diesla. Produkt ten jest niezbędny do zapewnienia bezpieczeństwa silnika i wydłużenia żywotności podzespołów zarówno w zastosowaniach OEM, jak i na rynku wtórnym.
Dane techniczne elektromagnesu stop
| Parametr |
OPIS |
| Numer części OEM |
B4002-1115030 |
| Numer części YNF |
YNF16458 |
| Napięcie |
24V DC |
| Funkcjonować |
Odcięcie paliwa / zatrzymanie silnika |
| Montowanie |
Korpus gwintowany z nakrętką blokującą |
| Typ złącza |
Konfiguracja 2-przewodowa |
| Materiał
|
Obudowa metalowa o wysokiej wytrzymałości + cewka miedziana |
| Kompatybilny sprzęt |
Silniki Diesla w koparkach, agregatach prądotwórczych, traktorach |
| Marka |
Maszyny YNF |
| Origin |
Chiny |
| MOQ |
1 Sztuka |
| Opcje wysyłki |
Ekspresowy / Lotniczy / Morski |
| Opcje płatności |
T / T, PayPal, Western Union |
Zastosowania elektrozaworów Diesel Stop
| Przemysłowe |
Scenariusz aplikacji |
| Generatory Diesla |
Odcięcie paliwa podczas wyłączania zapłonu lub awaryjnego zatrzymania |
| Maszyneria konstrukcyjna |
Wyłączanie silnika w koparkach i ładowarkach |
| Sprzęt rolniczy |
Kontrola paliwa w ciągnikach i kombajnach |
| Montaż OEM |
Wbudowany w wiązkę elektryczną maszyn z silnikiem Diesla |
| naprawa i konserwacja |
Szybka wymiana uszkodzonych elektrozaworów zatrzymujących silnik |
B4002-1115030 Wyświetlacz szczegółowy wyłącznika elektromagnetycznego
Produkty powiązane:
-
Przekaźnik rozrusznika 24 V do silników Diesla
-
Przełączniki zapłonu do ciężkiego sprzętu
-
Moduły wyłączania awaryjnego
Najczęściej zadawane pytania:
-
Czy ten elektromagnes jest normalnie otwarty czy zamknięty?
A: Jest gotowy do działania (normalnie zamknięty, gdy nie jest zasilany).
-
Czy do instalacji wymagany jest przekaźnik?
A: W większości systemów łączy się on bezpośrednio z obwodem zapłonu.
-
Czy można go stosować zarówno w mobilnych, jak i stacjonarnych jednostkach napędowych z silnikiem Diesla?
A: Tak, jest wszechstronny na różnych platformach silników.
