De aandrijfmotor is het centrale onderdeel dat essentieel is voor de werking van een graafmachine. De aandrijfmotor bestaat uit twee soorten machines: een hydromotor en een versnellingsbak. Beide machineonderdelen brengen de aandrijfkracht gelijkmatig over. De aandrijfmotor doet dit door het toerental van de aandrijfwielen te vertragen. Hierdoor kan de graafmachine door oneffen terrein sturen en wordt de werklast op andere machineonderdelen van de graafmachine verlicht. Een probleem in een aandrijfmotor of versnellingsbak kan leiden tot het uitvallen van de graafmachine, waardoor het project vertraging oploopt graafmachine versnellingsbak onderhouden is van cruciaal belang voor de efficiëntie van graafmachines. In deze blog leest u over veelvoorkomende problemen met de aandrijfmotor en hoe u deze kunt vermijden. Lees dus verder voor meer informatie.
1. Olielekkage uit de versnellingsbak
Voor een probleemloze werking van de aandrijfmotor is een goede smering van cruciaal belang. Transmissieolie is hiervoor essentieel. Zonder transmissieolie kunnen de wrijvingskrachten de tandwielen oververhitten en onnodige slijtage veroorzaken. De bron van de lekkage is meestal een beschadigde drijvende afdichting. Om deze storing te verhelpen, wordt aanbevolen de afdichting te vervangen. Zodra dat is bereikt, wordt de versnellingsbak weer volledig operationeel/
2. Te hoog oliepeil in de versnellingsbak
Te veel olie in de versnellingsbak is ook geen goed teken. Tijdens bedrijf zet de olie uit als gevolg van wrijvingswarmte die wordt gegenereerd door bewegende tandwielen, waardoor de afdichtingen kunnen worden verplaatst en druk in de versnellingsbak kan worden opgebouwd. Zorg er dus voor dat u de versnellingsbak niet tot de rand vult.
Als u de juiste hoeveelheid olie heeft bijgevuld en het oliepeil is nog steeds hoog, dan is de reden een versleten lager of afdichting tussen de aandrijfmotor en de versnellingsbak. Het vervangen van de afdichting zal dit probleem onmiddellijk oplossen.
3. Lawaaierige werking
Stel, u hoort veel geluid uit de aandrijfmotor. In dat geval is dit een indicatie voor een interne storing die de versnellingsbak kan beschadigen en tot dure vervanging van onderdelen kan leiden. Er zijn drie veel voorkomende problemen die verband houden met veel lawaai.
- Geërodeerde lagers of tandwielen: Tandwielen en afdichtingen verslijten als ze niet goed worden onderhouden, of ze gaan eroderen nadat ze het einde van hun levensduur hebben bereikt. Wanneer dit gebeurt, is vervanging van de aandrijfmotor de enige aanbevolen oplossing.
- Olie-onzuiverheden: Het over het hoofd zien van regelmatig onderhoud kan problemen veroorzaken zoals metaalspanen van onjuist gesmeerde tandwielen. Dit vervuilt de olie en veroorzaakt meer wrijving in de componenten, waardoor deze kunnen eroderen. Om dit probleem te verhelpen, moeten de motor en versnellingsbak worden gedemonteerd en gereinigd en indien nodig worden vervangen door gloednieuwe onderdelen.
- Oliepeil te laag: Als het oliepeil laag is, is een belangrijke reden olielekkage en onvoldoende onderhoud van de aandrijving. Als het bijvullen van de olie het probleem niet oplost, is het plaatsen van een nieuwe motor of versnellingsbak de beste keuze.
4. Strijd in terreinnavigatie
Problemen met de versnellingsbak en de aandrijfmotor hebben ook een negatieve invloed op de prestaties van de graafmachine en maken het moeilijk om over ruw terrein te rijden. Het probleem kan te maken hebben met de volgende fouten in de graafmachine.
- Tekort aan kracht: Minder vermogen betekent dat de graafmachine een hellend oppervlak niet kan beklimmen. Een belangrijke oorzaak hiervan is een lage hydraulische druk in de aandrijfmotor. Om dit probleem op te lossen, controleert u eerst de niveaus van de hydraulische vloeistof en beoordeelt u deze op lekkage. Als het lek niet kan worden gelokaliseerd, neem dan contact op met onderhoudspersoneel of een servicecentrum voor aanvullende hulp.
- Versleten aandrijfmotor: Het meest voor de hand liggende geval is een te oude motor die is geërodeerd. In dergelijke gevallen is motorvervanging de enige optie.
- De versnellingsbak is geërodeerd: Wanneer de versnellingsbak oud en volledig geërodeerd is, is vervanging ervan de enige optie om de efficiëntie van de graafmachine te herstellen.
- De motor draait, maar de versnellingsbak werkt niet: In een situatie waarin de aandrijfmotor werkt maar u de versnelling niet kunt activeren, zijn drie componenten de boosdoener.
- Motoras is gebroken: Om dit op te lossen is het niet voldoende om alleen de as te vervangen; Ook het eerste tandwiel of zonnewiel moet vervangen worden. Door beide nieuwe componenten te monteren, wordt de functionaliteit van de versnellingsbak en de motor hersteld.
- Beschadigde aandrijfas: Als de aandrijfas beschadigd of niet-functioneel is, kan het vervangen van dit onderdeel het probleem verhelpen. Zodra de aandrijfas is vervangen, is de versnellingsbak volledig operationeel.
- Kapotte 1e versnelling: Dit is een ander veel voorkomend probleem waardoor de versnellingsbak niet meer functioneert. In een dergelijk scenario is het vervangen van het zonnewiel de oplossing. Vervanging van het zonnewiel zorgt ervoor dat alle versnellingen correct kunnen werken.
5. Stationair draaiende motor
Een stationair draaiende motor in de motoraandrijving wijst op een fout in de motoras of het cilinderblok. De motoras of het cilinderblok is waarschijnlijk kapot, dus het vervangen van dit onderdeel zal het probleem oplossen.
Conclusie
De meeste problemen met de eindaandrijving komen voort uit onvoldoende onderhoud. Bijna alle belangrijke storingen kunnen worden voorkomen door consequent zorg te dragen voor uw apparatuur en eventuele problemen snel aan te pakken. Deze proactieve aanpak kan de tijd en het geld dat nodig is voor reparaties aanzienlijk verminderen, vooral gezien de hoge kosten voor het vervangen van rijmotoren. Door regelmatig onderhoud te plegen, kunt u ervoor zorgen dat uw eindaandrijving gedurende de gehele levensduur efficiënt functioneert.
