굴삭기를 작동시키려면 하부 구조, 상부 구조물, 그리고 전방 작업 어셈블리라는 세 가지 주요 부품 그룹에 의존해야 합니다. 이 중요한 부품들은 작업 현장의 모든 기본적인 작업을 가능하게 합니다. 기계식 구동 장치와 유압 시스템은 함께 작동하여 굴착, 무거운 흙 이동, 그리고 험준한 지형 주행을 수행합니다. 모든 작업자는 다양한 종류의 굴삭기 부품 목록을 시각적으로 정리한 차트를 숙지해야 합니다 . 작업자는 적절한 관리를 통해 장비의 일일 성능을 제어할 수 있습니다. 주요 부품의 마모를 방지하고, 굴삭기 부품 목록을 숙지하면 고장을 신속하게 수리하여 작업 손실 시간을 줄일 수 있습니다. 또한, 장비에 필요한 교체 부품을 주문하는 것도 훨씬 수월해집니다.
주요 요점
굴삭기는 하부 구조, 상부 구조 및 전방 부착 장치 그룹이라는 세 가지 주요 부분에 의존합니다.
마모된 부품을 정기적으로 관리하면 값비싼 기계 고장을 예방하고 수리 비용을 절감할 수 있습니다.
엔진 수리 키트와 빠른 부착 장치는 기계의 생산성을 향상시키고 작업 현장에서 귀중한 시간을 절약해 줍니다.
매일 유체를 점검하고 깨끗한 필터를 사용하면 주요 유압 펌프가 심각한 손상을 입는 것을 방지할 수 있습니다.
굴삭기 하부 구조 부품 전체 목록
궤도형 굴삭기의 하부 프레임은 장비의 주요 기반 역할을 합니다. 굴삭기의 하부 구조 는 상부를 지탱하고, 무거운 하중의 균형을 유지하며, 작업 현장에서 장비가 이동할 수 있도록 도와줍니다.
하부 구조 구성 요소/특징 | 중장비의 구조적 기능 |
|---|---|
기본 지원 시스템 | 기계의 주요 받침대 역할을 하며 기계 전체 무게를 지탱합니다. |
트랙 프레임 | 부품들을 하나로 묶어주는 중간 프레임 역할을 하며, 들어 올릴 때 견고한 기반을 제공합니다. |
강철 트랙 및 링크 | 무거운 무게를 더 넓은 지면에 분산시켜 압력을 낮추고 아래쪽 흙을 보호합니다. |
전체 시스템 | 힘든 작업 중에 필요한 균형을 제공하며 기계가 다양한 지형을 이동할 수 있도록 해줍니다. |
하부 부품은 전체 기계 수리 비용의 약 40~50%를 차지합니다. 마모가 심한 이 부품들을 올바르게 점검하려면 굴삭기 부품 전체 목록을 확인하는 것이 좋습니다.
트랙, 롤러 및 트랙 슈즈
울퉁불퉁한 지형에서도 무게를 분산시키려면 견고한 굴삭기 트랙과 트랙 프레임 구조가 필요합니다. 강철 트랙 슈즈는 흙을 쉽게 움켜쥐어 무거운 장비를 안전하게 이동시킬 수 있도록 해줍니다.
롤러 타입 | 직책 | 주요 하중 지지 | 무게 분산 메커니즘 |
|---|---|---|---|
하부 롤러(트랙 롤러) | 랜딩기어 하단 | 총 기계 중량 및 작동 하중 | 무거운 하중을 궤도와 토양에 직접 분산시켜 부드러운 주행을 가능하게 합니다. |
상단 롤러(캐리어 롤러) | 하부 구조 상단 | 트랙 체인 무게 | 상단 트랙 고리를 들어 올려 끌리거나 처지지 않도록 합니다. |
하부 롤러는 기계 전체 무게를 지탱하고 힘을 하단 트랙 라인으로 분산시킵니다. 상부 캐리어 롤러는 트랙 체인을 단단히 고정하여 팽팽하게 유지합니다. 이러한 하부 부품들은 트랙 루프의 장력을 적절하게 유지하는 데 도움을 줍니다.
구동 스프로킷 및 최종 구동 장치
구동 스프로킷은 주행 모터에서 트랙 링크로 직접 회전력을 전달합니다. 구동 허브 내부의 기어 장치는 유압 동력을 강력한 주행 운동으로 변환합니다.
최종 구동 기어박스는 일반적으로 장비 크기에 따라 20:1에서 30:1 사이의 감속비 설정이 필요합니다. 이 중요한 굴삭기 부품은 가파른 경사면에서 장비에 추가적인 추진력을 제공합니다. 정기적인 점검을 통해 내부 기어의 조기 마모를 방지할 수 있습니다.
굴삭기의 주요 부품 상부 구조 및 운전실
주택 골조 및 스윙 모터 조립
엔진과 운전실은 상부 구조물 바로 위에 위치합니다. 궤도형 굴착기의 상단 부분에는 단단한 흙을 파내는 데 필요한 동력을 공급하는 주요 부품들이 자리 잡고 있습니다. 굴착기 상부 프레임의 이러한 주요 부품들이 균형을 유지해야 합니다.
선회 기어는 회전력을 프레임 전체에 분산시켜 기계가 회전하는 동안 안정성을 유지하도록 합니다. 이는 특정 부품에 과도한 압력이 집중되는 것을 방지하여 금속 손상을 막고 무거운 하중에도 구조물이 견고하게 유지되도록 합니다.
스윙 모터를 작동시켜 상단 부분을 레일을 따라 완전히 회전시킵니다.
사양 매개 변수 | 값 / 범위 |
|---|---|
모터 모델 | M2X63-19 (8.0~12.0톤급 굴삭기) |
최대 작동 압력 | 29 MPa의 |
최대 토크 출력 | 5760 Nm |
최대 회전 속도 | 115 RPM |
상부 프레임은 무거운 작업 도구를 지탱합니다. 이 상부 부분은 엔진을 보호하는 역할을 합니다. 스윙 베어링은 회전 시 상부 본체와 하부 프레임을 연결하는 핵심 부품입니다. 측면 하중, 수직 하중 및 전복 하중을 견뎌냅니다. 스윙 드라이브의 유압 동력으로 상부 프레임이 트랙 베이스 위에서 회전합니다. 적절한 균형은 경사로에서 굴삭기의 안전을 보장합니다. 굴삭기 부품의 전체 목록은 일상적인 점검을 통해 확인할 수 있습니다.
운전실 및 제어 인터페이스
기계 조작은 운전석에서 이루어집니다. 운전석 위쪽 에 위치하여 시야가 탁 트여 있습니다 . 승인된 안전 프레임이 기계가 넘어지는 경우 작업자를 보호합니다.
표준 카테고리 | 확인 | 범위/설명 |
|---|---|---|
국제 표준 | ISO-12117 2 | 건설용 굴삭기 모델용 ROPS(전복방지장치) 커버 |
지침 및 법률 | 2006년 건설 규정 | ROPS 사용에 관한 법정 안전 규정 |
운전석 내부의 레버를 사용하여 기계를 조종합니다. 이 레버는 손의 움직임을 유체 동력으로 변환합니다.
운전자 입력 : 운전자가 조작 핸들을 움직입니다.
경로 조정 : 이 동작은 내부 밸브를 움직여 오일 흐름 방향을 조절합니다.
신호 변환 : 물리적 움직임이 유체 압력 신호로 변환됩니다.
액추에이터 작동 : 오일 시스템은 유압 실린더를 움직이기 위해 이러한 신호를 보냅니다.
작업자는 제어 장치가 즉각적으로 반응할 때 최고의 성과를 냅니다. 운전자는 운전석에서 모든 작업 현장 작업을 직접 관리합니다.
YNF Machinery의 굴삭기 엔진 조립품 주요 부품
엔진 어셈블리는 장비의 주요 동력 공급 장치 역할을 합니다. 디젤 엔진은 장비에 필요한 기계적 동력을 생성합니다. 이 엔진은 유압 펌프를 직접 구동하여 가압 유체를 공급합니다. 또한 엔진 동력은 주행 모터를 구동하여 굴삭기를 작업 현장 곳곳으로 이동시킵니다. 정기적인 점검 시 굴삭기 엔진 어셈블리 의 주요 부품들을 검사해야 합니다.
디젤 엔진 및 정비 부품
엔진 내부 부품은 연료 에너지를 회전력으로 변환합니다. 높은 출력 덕분에 굴삭기는 거대한 흙더미를 빠르게 옮길 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 엔진 내부 표면은 기계적 마모를 겪게 됩니다. 정기적인 정비 시 마모된 내부 부품을 교체하면 지속적인 출력 유지를 보장할 수 있습니다.
엔진 전체 정비 키트를 사용하면 출고 당시의 출력 성능을 신속하게 복원할 수 있습니다. 이 키트 구성품은 작업 현장에서 엔진 고장으로 인한 작업 중단 시간을 최소화합니다. 표준 정비 키트에는 다음과 같은 필수 교체 부품이 포함됩니다.
피스톤 어셈블리와 이에 맞는 피스톤 링
메인 베어링, 커넥팅 로드 베어링 및 스러스트 베어링 세트
종합적인 엔진 가스켓 세트 및 오일 밀봉 부품
캠축 베어링
타이밍 벨트 또는 체인을 포함한 타이밍 시스템 부품
밸브 가이드와 밸브 씰
워터 펌프
냉각 시스템 및 연료 분사 부품
냉각 시스템은 굴삭기의 주요 부품을 극한의 열 스트레스로부터 보호합니다. 라디에이터는 과도한 열을 주변 공기로 직접 방출합니다. 엔진은 금속 손상을 방지하기 위해 엄격한 온도 제한 범위 내에 유지되어야 합니다.
운영 지표 | 온도 범위(°C) | 온도 범위(°F) |
|---|---|---|
정상 냉각수 작동 범위 | 82는 ° C를 96하는 C를 ° | 180 ° F ~ 205 ° F |
온도 조절기 개방 시작 | 82 ° C | 180 ° F |
온도 조절기 완전히 열림 | 95 ° C | 203 ° F |
고온 경고 트리거 | > 105 ° C | > 221°F |
엔진 보호/정지 | 110 ° C | 230 ° F |
최신 연료 시스템은 엔진 실린더에 미세한 연료 미스트를 분사합니다. 고압 연료 공급을 정밀하게 조절하여 연소 과정을 최적화합니다. 이러한 정확한 연료 분사는 엔진에 깨끗한 에너지를 공급하고 굴삭기의 전반적인 성능을 향상시킵니다. 고품질 굴삭기 부품을 사용하면 장비의 생산성을 오랫동안 안정적으로 유지할 수 있으며, 내구성이 뛰어난 부품을 사용하면 예기치 않은 고장을 예방할 수 있습니다.
전방 부착 장비 그룹의 필수 굴삭기 구성 요소
붐 및 암 구성
전면 구조 조립체는 작업 현장의 모든 굴착 작업을 좌우합니다. 메인 붐과 암 메커니즘을 조작하여 깊은 도랑을 파고 무거운 흙을 들어 올릴 수 있습니다. 견고한 구조 부품은 매일 진행되는 굴착 작업 중 발생하는 강력한 하중을 견뎌냅니다. 다용도 굴착기는 좁은 작업 공간에서도 손쉽게 조작할 수 있습니다. 적절한 구조 정렬은 무거운 흙을 들어 올리는 작업 중 금속에 가해지는 과도한 변형을 방지합니다.
고압 유체력이 주 리프트 어셈블리를 구동합니다. 특수 유압 실린더는 무거운 강철 구조물을 부드럽게 밀어냅니다. 간단한 레버 조작으로 주 암을 앞으로 뻗을 수 있습니다. 작업자는 버킷 실린더를 제어하여 굴착 도구를 정확하게 기울일 수 있습니다. 안정적인 유압 시스템에서 발생하는 유체 에너지는 모든 작동 주기 동안 일정한 양력(리프팅 파워)을 제공합니다. 이러한 부드러운 기계적 움직임을 통해 자재가 효율적으로 이동합니다.
굴착용 버킷 및 퀵 커플러
다양한 작업을 효율적으로 수행하기 위해 여러 종류의 굴삭기 부착 장비를 선택합니다. 강철 버킷은 굴삭기가 흙을 퍼 올리고, 암석을 부수고, 지면을 평탄화하는 데 사용됩니다. 경화강으로 제작된 버킷 이빨은 주요 마모 부품으로서, 주요 강판을 심한 마찰로부터 보호합니다. 지면과의 마찰은 보호되지 않은 금속을 시간이 지남에 따라 빠르게 손상시킵니다. 마모된 이빨을 정기적으로 교체하면 버킷의 전체적인 강도를 유지하고 장비의 수명을 연장할 수 있습니다.
ISO 13031:2016 표준은 ISO 12100 프레임워크의 카테고리 C 표준으로서 퀵 커플러의 안전을 규정합니다.
최신형 퀵 커플러는 공구 교체 속도를 크게 향상시켜 줍니다. 운전실 직접 제어 장치를 통해 수동으로 망치질할 필요 없이 공구를 교체할 수 있습니다.
전환 방법 | 평균 스왑 시간 | 연간 기계 가동 시간 절감 | 효율성 향상 |
|---|---|---|---|
수동 핀 및 클립 | 10-15 분 | 기준 | 기준 |
유압 퀵 커플러 | 1분~3분 미만 | 30-50 시간 | 가동 중지 시간 최대 70% 감소 |
모든 작업자는 바쁜 작업 현장에서 신속한 공구 교체를 중요하게 생각합니다. 자동 잠금 제어 장치를 통해 작업자는 무거운 공구를 안전하게 고정할 수 있습니다. 별도의 지상 지원 없이도 한 명의 작업자가 신속하게 공구 교체를 수행할 수 있습니다. 이러한 최첨단 시스템은 장비 가동 시간을 보호하고, 안전 위험을 줄이며, 장시간 작업 동안 최대 엔진 출력을 유지합니다. 높은 장비 생산성과 안정적인 현장 성능은 이러한 핵심 장비 구성 요소를 양호한 상태로 유지하는 데 달려 있습니다.
핵심 유압 시스템 및 고마모성 부착 장치
유압 펌프 및 주 안전 밸브
가압된 유체는 유압 시스템 전체를 통해 기계적 에너지를 전달합니다 . 메인 유압 펌프는 유압 실린더, 스틱 암, 회전식 스윙 조인트에 오일을 공급합니다. 이러한 안정적인 오일 흐름은 무거운 기계 부품을 매우 정밀하게 움직입니다. 우수한 필터는 공기 방울이 메인 유압 펌프를 손상시키는 것을 방지합니다.
브리더 필터: 유체 탱크 상단에 장착되는 이 부품은 오일 레벨이 낮아질 때 공기가 유입되도록 하여 압력을 일정하게 유지하고 진공 상태를 방지합니다.
리턴 라인 필터링: 이 장치는 펌프 흡입 지점이 아닌 저장 탱크로 다시 흐르는 오염된 유압유를 바로 정화합니다.
오프라인(키드니 루프) 여과 시스템: 별도의 세척 루프가 탱크에서 오일을 끌어내어 필터를 통과시킨 후 메인 펌프가 오일을 빨아들이기 전에 다시 탱크로 보냅니다.
메인 안전 밸브는 세 가지 간단한 단계를 통해 기계 내부의 갑작스러운 압력 급증을 제어합니다.
유지 압력(표준 작동): 단단한 금속 스프링이 작은 밸브를 밸브 시트에 밀착시켜 닫힌 상태로 유지합니다. 유체 압력이 스프링 설정값 미만으로 유지되는 한 밸브는 닫힌 상태를 유지하고 오일은 정상적으로 흐릅니다.
과압 방지(과압 발생 시): 시스템 압력이 너무 높아지면 높은 오일 압력으로 밸브가 열립니다. 이 동작으로 측면 통로가 열려 과압 유체가 메인 탱크로 바로 되돌아가 압력을 즉시 낮춥니다.
재밀봉 시스템(압력 정상화): 유압이 안전 한계치 아래로 떨어지면 내부 스프링이 밸브를 다시 닫아줍니다. 이로써 측면 통로가 차단되고 유체 흐름이 정상으로 돌아옵니다.
지면 접촉 공구 및 고무 마모 부품
흙과 접촉하는 부품들은 힘든 작업 중에 높은 마찰력을 흡수합니다. 견고한 버킷 이빨은 단단한 흙을 부수고 버킷 본체를 보호하는 데 필수적인 마모 부품입니다. 모든 작업자는 정기 점검 시 이러한 부품들을 확인해야 합니다. 날카로운 새 이빨로 교체하면 굴착력이 완전히 회복되고 주요 부품들이 보호됩니다. 마모된 이빨을 조기에 교체하면 장비의 성능을 최상으로 유지할 수 있습니다.
기계 주변의 모든 고무 부품도 점검해야 합니다. 유압 씰이 제대로 밀봉되어 유압 펌프 내부에 오일이 새지 않도록 하고, 튼튼한 고무 호스는 고압으로 동력을 전달합니다. 고무 바닥 매트는 운전실 금속 부분을 보호하고, 고무 트랙 패드는 흙먼지가 쌓이는 것을 방지합니다. 정기적인 관리는 누출을 막아 모든 작업자의 안전을 보장하며, 한 작업자는 제어 장치를 조작하고 다른 작업자는 기계 출력을 점검할 수 있도록 합니다. 적절한 유지 관리는 유압 펌프를 보호하여 일일 작업 속도를 향상시켜 줍니다.
굴삭기의 주요 부품들을 모두 익히면 일일 작업 효율을 높일 수 있습니다. 모든 굴삭기 운전자는 간단한 일일 점검을 통해 장비를 안전하게 유지합니다. 매 교대 근무마다 상부 구조물, 하부 트랙, 엔진 오일, 유압 라인을 점검해야 합니다.
굴삭기의 주요 부품 에 대해 알아두면 작업 현장에서 갑작스러운 기계 고장을 예방할 수 있습니다.
손상된 부품을 즉시 교체하면 모든 굴삭기의 성능을 최상으로 유지할 수 있습니다. 숙련된 운전자는 까다로운 굴착 작업을 처리할 때 최고 품질의 굴삭기 부품을 신뢰합니다. 버킷 팁과 트랙의 장력을 점검하면 값비싼 작업 지연을 방지할 수 있습니다. 모든 운전자는 YNF Machinery 와 협력하여 필요한 굴삭기 부품을 신속하게 확보함으로써 완벽한 장비 성능을 유지할 수 있습니다.
FAQ
굴삭기 부품 전체 목록은 어떤 주요 부분으로 구성되어 있습니까?
굴삭기 부품 전체 목록을 크게 세 가지 그룹으로 나눕니다. 이 그룹에는 하부 트랙 베이스, 상부 하우스, 그리고 전방 굴착 암이 포함됩니다. 각 시스템은 작업 현장에서 매우 중요한 역할을 수행합니다.
굴삭기의 상부 구조물에는 어떤 주요 부품들이 있습니까?
엔진, 메인 오일 펌프, 운전실, 그리고 선실 골조가 이 상부 구조를 이룹니다. 이 부품들은 회전하는 받침대 위에 놓여 있습니다. 스윙 모터가 상부 구조를 선로 위로 쉽게 회전시킵니다.
작업자는 어떻게 유압 시스템을 보호합니까?
운전자는 매일 오일 레벨을 확인하고 고무 호스에 누출이 있는지 살펴봐야 합니다. 기본적인 일상 관리를 통해 시스템 밸브를 안전하게 유지할 수 있습니다. 깨끗한 필터는 먼지가 메인 펌프를 손상시키는 것을 방지합니다.
기계에 필요한 고품질 부품은 어디에서 주문할 수 있나요?
YNF Machinery 에서 내구성이 뛰어난 굴삭기 부품을 바로 구매하실 수 있습니다 . YNF Machinery는 강력한 엔진 세트, 오일 씰 및 교체 부품을 판매하여 고객님의 굴삭기 장비에 필요한 모든 것을 제공합니다. 운전기사님께서는 신속한 배송과 친절한 서비스를 받으실 수 있습니다.
