Descrizione dell'iniettore Cummins M11
L'iniettore YNF16956 è un iniettore di carburante diesel di alta qualità progettato per i motori Cummins M11, in sostituzione del codice OEM 4026222. Questo iniettore meccanico garantisce un'iniezione diretta di carburante ad alta pressione, migliorando le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e l'erogazione di potenza nelle applicazioni per impieghi gravosi. Realizzato con materiali resistenti all'usura e lavorati con precisione, assicura una lunga durata e prestazioni di nebulizzazione costanti. Comunemente utilizzato in autocarri commerciali, macchine movimento terra e impianti di generazione di energia, questo iniettore rappresenta una scelta affidabile per officine di riparazione diesel, gestori di flotte e fornitori di ricambi B2B.
Scheda tecnica dell'iniettore M11
| Parametro |
Dettagli |
| Numero d'identificazione |
4026222 |
| Numero di parte YNF |
YNF16956 |
| Motore compatibile |
Cummins M11 |
| Tipo di sistema di alimentazione |
Iniezione meccanica diretta |
| Metodo di iniezione |
Non elettronico, ad alta pressione |
| Applicazione |
Camion, macchine movimento terra, generatori industriali |
| Materiale |
Acciaio legato trattato termicamente |
| Paese d'origine |
Cina |
| Brand |
YNF |
| MOQ |
1 Pezzo |
| metodo di spedizione |
Mare, Aria, Espresso |
| Metodo di pagamento |
T / T, PayPal, Western Union |
4026222 Applicazioni iniettori
| Area di applicazione |
Descrizione |
| Motori Cummins M11 |
Motori diesel pesanti nei trasporti e nell'industria |
| Camion e trasportatori di merci |
Utilizzato nelle piattaforme di camion a lungo raggio e regionali |
| Movimento terra e costruzioni |
Iniezione di carburante per caricatori, livellatrici e bulldozer |
| Unità di potenza diesel |
Componente del motore nei gruppi elettrogeni e nelle attrezzature fisse |
4026222 Visualizzazione dettagliata dell'iniettore
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FAQ:
D: Questo iniettore è nuovo o rigenerato?
A: YNF16956 è nuovo di zecca e prodotto con una qualità equivalente a quella degli OEM.
D: Questo iniettore è adatto alle varianti Euro II o Euro III?
A: Generalmente viene utilizzato nei sistemi meccanici Euro II; confermare in base al tipo di ECM.
D: Potete effettuare consegne in grandi quantità con documentazione per l'esportazione?
R: Sì, supportiamo ordini di grandi volumi e forniamo la documentazione completa su richiesta.
