Il motore di azionamento è il componente centrale vitale per il funzionamento di un escavatore. Il motore di azionamento comprende due tipi di macchinari: un motore idraulico e un cambio. Entrambi questi componenti della macchina trasferiscono la forza motrice in modo uniforme. Il motore di azionamento fa questo rallentando i giri delle ruote motrici. Ciò rende l'escavatore in grado di sterzare su terreni irregolari e alleggerisce il carico di lavoro sugli altri componenti della macchina dell'escavatore. Un problema al motore di azionamento o al cambio può portare a un guasto dell'escavatore, che causerà un ritardo nel progetto, quindi mantenere il cambio per escavatore mantenuta è fondamentale per l'efficienza dell'escavatore. Questo blog ti parlerà dei problemi comuni dei motori di azionamento e di come evitarli, quindi continua a leggere per saperne di più.
1. Perdita di olio dal cambio
Una corretta lubrificazione è vitale per il funzionamento senza interruzioni del motore di azionamento e l'olio per ingranaggi è essenziale per questo. Senza olio per ingranaggi, le forze di attrito possono surriscaldare gli ingranaggi e causare un'inutile usura. La fonte della perdita è solitamente una guarnizione flottante danneggiata. Per correggere questo malfunzionamento, si consiglia di sostituire la guarnizione. Una volta completato ciò, il cambio verrà ripristinato per essere completamente operativo/
2. Livello dell'olio della scatola del cambio eccessivamente alto
Anche troppo olio nel cambio non è un buon segno. Durante il funzionamento, l'olio si espande a causa del calore da attrito generato dagli ingranaggi in movimento, che può spostare le guarnizioni e aumentare la pressione nella scatola del cambio. Quindi, assicurati di evitare di riempire il cambio fino all'orlo.
Se è stata versata la quantità corretta di olio e il livello dell'olio è ancora alto, il motivo è un cuscinetto o una guarnizione usurata tra il motore di azionamento e la scatola del cambio. La sostituzione del sigillo risolverà immediatamente questo problema.
3. Funzionamento rumoroso
Supponiamo di sentire molto rumore proveniente dal motore di azionamento. In tal caso, ciò è indice di un malfunzionamento interno che può danneggiare il cambio e comportare costose sostituzioni di parti. Tre problemi comuni sono legati al rumore elevato.
- Cuscinetti o ingranaggi erosi: Gli ingranaggi e le guarnizioni si usurano se non vengono mantenuti correttamente oppure si erodono una volta raggiunta la fine della loro vita utile. Quando ciò accade, la sostituzione del motore di azionamento è l'unica soluzione consigliata.
- Impurità dell'olio: Trascurare la manutenzione regolare può causare problemi come trucioli metallici provenienti da ingranaggi non lubrificati correttamente. Ciò contamina l'olio e provoca un maggiore attrito nei componenti, che può eroderli. Per rimediare a questo problema, il motore e il cambio devono essere smontati e puliti e, se necessario, sostituiti con pezzi nuovi di zecca.
- Livello dell'olio troppo basso: Se il livello dell'olio è basso, una delle ragioni principali è una perdita di olio e una manutenzione insufficiente della trasmissione. Se il riempimento dell'olio non risolve il problema, la soluzione migliore è montare un nuovo motore o cambio.
4. Lotta nella navigazione del terreno
Anche i problemi al cambio e al motore di trasmissione influiscono negativamente sulle prestazioni dell'escavatore e rendono difficile l'attraversamento di terreni accidentati. Il problema può essere correlato ai seguenti guasti all'interno dell'escavatore.
- Mancanza di potere: Meno potenza significa che l'escavatore non può salire su una superficie inclinata. Una delle cause principali di ciò è la bassa pressione idraulica nel motore di azionamento. Per risolvere questo problema, controllare prima i livelli del fluido idraulico e valutarli per eventuali perdite. Se non è possibile individuare la perdita, contattare il personale di manutenzione o il centro assistenza per ulteriore assistenza.
- Motore di azionamento usurato: Il caso più evidente è un motore troppo vecchio che si è eroso. In questi casi, l’unica opzione è la sostituzione del motore.
- Il cambio è eroso: Quando il cambio è vecchio e completamente eroso, l'unica possibilità è sostituirlo per ripristinare l'efficienza dell'escavatore.
- Il motore funziona, ma il cambio non funziona: In una situazione in cui il motore di azionamento è operativo ma non è possibile attivare il cambio, tre componenti sono i colpevoli.
- L'albero del motore è rotto: Per risolvere questo problema non è sufficiente sostituire solo l'albero; è necessario sostituire anche la prima marcia o l'ingranaggio centrale. Il montaggio di entrambi i nuovi componenti ripristinerà la funzionalità del cambio e del motore.
- Albero di trasmissione danneggiato: Se l'albero motore è danneggiato o non funzionante, la sostituzione di questo componente risolverà il problema. Una volta sostituito l'albero motore, il cambio sarà completamente operativo.
- Prima marcia rotta: Questo è un altro problema comune che rende il cambio non funzionante. In uno scenario del genere, la soluzione è la sostituzione dell’ingranaggio solare. La sostituzione dell'ingranaggio centrale consentirà a tutti gli ingranaggi di funzionare correttamente.
5. Motore al minimo
Un motorino al minimo nell'azionamento del motore evidenzia un guasto all'interno dell'albero motore o del blocco cilindri. È probabile che l'albero motore o il blocco cilindri siano rotti, quindi la sostituzione di questo componente risolverà il problema.
Conclusione
La maggior parte dei problemi alla trasmissione finale derivano da una manutenzione insufficiente. Quasi tutti i guasti significativi possono essere evitati prendendosi cura costantemente delle proprie apparecchiature e affrontando tempestivamente eventuali problemi. Questo approccio proattivo può ridurre significativamente il tempo e il denaro necessari per le riparazioni, soprattutto considerando l'elevato costo di sostituzione dei motori di traslazione. Mantenendo una manutenzione regolare, puoi garantire che la tua trasmissione finale funzioni in modo efficiente per tutta la sua durata.
