Conoscere il nome dei componenti del sottocarro dell'escavatore e la funzione di ciascun componente è di grande aiuto. Conoscendo i nomi di questi componenti del sottocarro, è possibile prendersi cura del proprio escavatore in modo più efficace. Questo contribuisce a una maggiore durata della macchina. Gli esperti consigliano di scegliere il tipo di cingolo più adatto al terreno. È inoltre importante mantenere i cingoli dritti. Questo evita danni costosi. Pulire e controllare l'escavatore ogni giorno consente di individuare tempestivamente i problemi, evitando così guasti più gravi. Gli studi dimostrano che la durata del sottocarro dipende dal cantiere e dalla cura con cui si curano i componenti. Conoscendo il nome di ogni componente del sottocarro dell'escavatore, è possibile fare scelte migliori. Questo significa meno tempi di fermo e un lavoro migliore con l'escavatore.
Punti chiave
Conoscere ogni componente del sottocarro di un escavatore e la sua funzione aiuta a individuare tempestivamente eventuali problemi, mantenendo così la macchina in perfette condizioni di funzionamento.
Controllare e pulire regolarmente la propria macchina spesso previene costose riparazioni. Inoltre, può prolungare la durata dei componenti del sottocarro fino al 30%.
Mantenere i cingoli ben serrati e utilizzare le giuste suole rende la macchina più stabile. Inoltre, previene eventuali danni.
Lubrificare quotidianamente le parti mobili riduce l'attrito e l'usura. Questo aiuta il vostro escavatore a durare più a lungo e a funzionare meglio.
Sostituire tempestivamente componenti vecchi come pignoni, rulli e tenditori evita problemi più gravi. Inoltre, mantiene il tuo escavatore al sicuro.
Panoramica del carrello di atterraggio
Che cosa è un carrello d'atterraggio
Il sottocarro può essere considerato come la base dell'escavatore. Questa parte si trova nella parte inferiore della macchina e ne sostiene tutto il peso. Il sottocarro collega la struttura superiore al terreno. Permette all'escavatore di muoversi, girare e rimanere stabile su diverse superfici. I principali produttori elencano diversi componenti strutturali principali del sottocarro:
Cingoli : questi conferiscono mobilità all'escavatore. A seconda del lavoro da svolgere, si possono trovare cingoli in acciaio o in gomma.
Rulli: i rulli superiori (di supporto) e inferiori (dei binari) guidano e sostengono i binari.
Tenditori: si trovano nella parte anteriore e posteriore del telaio del cingolo. Mantengono il cingolo teso e ne favoriscono il movimento fluido.
Pignoni: queste ruote dentate azionano i cingoli e trasmettono la potenza del motore.
Catene e maglie dei cingoli: collegano i pattini dei cingoli e costituiscono la spina dorsale dei cingoli.
Pattini o pattini: disponibili in diverse larghezze e tipologie. Contribuiscono all'aderenza dell'escavatore al terreno e proteggono i cingoli.
Il telaio tiene insieme tutti questi componenti. Ognuno di essi gioca un ruolo importante nel movimento e nel funzionamento dell'escavatore.
Perchè é importante
Il sottocarro non si limita a sostenere l'escavatore. Influisce sul funzionamento e sulla durata della macchina. Mantenendo il sottocarro in buone condizioni, si ottengono prestazioni migliori e si risparmia sulle riparazioni. Ecco una tabella che mostra come ogni componente contribuisce alla stabilità e al movimento:
Componente | Funzione nella stabilità e nel movimento |
|---|---|
Catene di cingoli | Collega e sposta i cingoli, consentendo al tuo escavatore di muoversi. |
Scarpe da pista | Distribuire il peso e garantire trazione, soprattutto su terreni accidentati. |
Pignoni | Spostare i cingoli in avanti o indietro. |
rulli | Sostenere il peso e mantenere i binari allineati. |
Idlers | Mantenere la pista ben stretta e in posizione. |
Molla folle | Assorbe gli urti e mantiene la guida fluida. |
Regolatore di pista | Mantiene la pista alla giusta tensione per prestazioni ottimali. |
È necessario controllare spesso il sottocarro. Ispezioni regolari possono contribuire a prolungare la durata dell'escavatore. Studi dimostrano che ispezionando il sottocarro ogni 2,000 ore, è possibile prolungare la durata dei componenti da circa il 50-65% a quasi il 95%. Questo consente di risparmiare notevolmente nel tempo. Una buona manutenzione aiuta anche a evitare guasti e a mantenere l'escavatore operativo quando ne hai più bisogno.
Nome dei componenti del sottocarro dell'escavatore
Osservando le parti essenziali di un escavatore, il sottocarro rappresenta la base fondamentale. Ogni componente ha una funzione specifica che permette all'escavatore di muoversi, scavare e rimanere stabile. Qui imparerai i nomi delle parti del sottocarro dell'escavatore e la funzione di ciascuna.
Catene di cingoli
Le catene per cingoli collegano i pattini e costituiscono la struttura portante dei cingoli. Queste catene sono realizzate in acciaio legato ad alta resistenza. Questo materiale viene sottoposto a uno speciale trattamento termico per aumentarne la resistenza all'usura e alla fatica. Le piastre della catena sostengono il carico principale, mentre i perni di collegamento agiscono come rivetti. Questi perni devono resistere a forti usure e urti per mantenere la catena flessibile ed evitare rotture. La scelta del materiale influisce sulla durata delle catene. Le catene in acciaio sono adatte a carichi pesanti e condizioni difficili, ma sono pesanti e meno flessibili. Le catene in gomma assorbono gli urti e riducono le vibrazioni, ma si usurano più rapidamente in ambienti difficili. La maggior parte delle catene per cingoli per escavatori dura tra le 3,000 e le 5,000 ore se sottoposte a una corretta manutenzione. È necessario ispezionarle per verificarne l'usura, mantenerne la corretta tensione e pulire i detriti per prolungarne la durata.
Suggerimento: se lavorate in zone rocciose o abrasive, potreste aver bisogno di catene resistenti all'usura. Queste durano più a lungo, ma costano di più e richiedono maggiore cura.
Scarpe da pista
I pattini si fissano alle catene dei cingoli e aiutano l'escavatore ad aderire al terreno. Il design dei pattini influisce sulla trazione e sulla pressione al suolo. Pattini più larghi e costole più alte (le creste rialzate) offrono una trazione migliore, soprattutto su sabbia o terreno soffice. Ogni pattino in più può aumentare la trazione di circa il 30%. Alcuni pattini utilizzano forme speciali, come quelle ispirate alle zampe di struzzo, per migliorare l'aderenza di oltre il 40%. È possibile scegliere pattini a costola singola, doppia o tripla. I pattini a costola singola sono più adatti ai terreni duri. I pattini a costola doppia sono utili sui terreni misti. I pattini a costola tripla bilanciano la trazione e la fluidità di movimento su terreni morbidi o medio-duri. I pattini in acciaio durano più a lungo e offrono una presa forte sui terreni accidentati, ma possono danneggiare le superfici pavimentate. I tamponi in gomma proteggono la pavimentazione e riducono la pressione al suolo, ma non offrono un'aderenza altrettanto buona sui terreni accidentati.
I cingoli distribuiscono il peso dell'escavatore, impedendone l'affondamento sul terreno soffice.
Un design della scarpa corretto mantiene la macchina stabile e sicura.
Rulli cingolati
I rulli dei cingoli sono posizionati sotto il telaio e sostengono il peso dell'escavatore. Questi rulli guidano i cingoli e li mantengono allineati durante gli spostamenti. Contribuiscono inoltre al loro scorrimento fluido sul terreno. Lavori difficili, terreni rocciosi e cattive abitudini di guida possono usurare rapidamente i rulli. È possibile rallentare l'usura mantenendo i rulli puliti, utilizzando la giusta tensione dei cingoli e addestrando gli operatori a evitare curve strette o velocità elevate. Se si nota un'usura irregolare o si avvertono rumori di sfregamento, controllare immediatamente i rulli. La sostituzione dei rulli usurati mantiene i cingoli dritti e protegge gli altri componenti.
Rulli portanti
I rulli portanti sono posizionati sopra il telaio dei cingoli. Sostengono la parte superiore dei cingoli e contribuiscono a distribuire il peso dell'escavatore. Guidando la catena dei cingoli, i rulli portanti impediscono ai cingoli di scivolare o staccarsi. Mantengono inoltre il carico bilanciato e riducono le sollecitazioni sugli altri componenti. Dei buoni rulli portanti rendono il vostro escavatore più fluido e duraturo. Se notate cedimenti dei cingoli o rumori strani, controllate l'usura dei rulli portanti.
I rulli di supporto aiutano a distribuire il peso e a mantenere i cingoli allineati.
Riducono la pressione sui singoli componenti ed evitano un'usura irregolare.
Idlers
Le ruote tendicingolo guidano la catena del cingolo e la mantengono tesa. Le ruote tendicingolo si trovano nella parte anteriore o posteriore del carro. Non sostengono il peso dell'escavatore, ma assicurano che il cingolo rimanga allineato e non deraglia. Le ruote tendicingolo assorbono anche urti e vibrazioni durante gli spostamenti su terreni accidentati. In caso di rottura della ruota tendicingolo, il cingolo può allentarsi, spostarsi o persino staccarsi. Le ruote tendicingolo ben manutenute distribuiscono le sollecitazioni, proteggono gli altri componenti e contribuiscono a una maggiore durata del carro. È opportuno controllare le ruote tendicingolo per verificare la presenza di crepe, disallineamenti o segni di usura.
Pignoni
Le ruote dentate sono ruote dentate che azionano i cingoli. Trasmettono la potenza dal motore alle catene dei cingoli, facendo avanzare o arretrare l'escavatore. I denti usurati delle ruote dentate non riescono ad afferrare bene le catene, causando perdita di potenza e movimenti a scatti. I segni di problemi alle ruote dentate includono denti più piccoli, crepe, denti scheggiati o rumori di sfregamento. Ignorando questi segnali, si rischia di danneggiare catene, cuscinetti e altri componenti. È necessario ispezionare le ruote dentate ogni 1,000 ore e sostituirle se si notano denti a forma di pinna di squalo o altri danni. Mantenere le ruote dentate in buone condizioni garantisce un movimento fluido ed evita costose riparazioni.
Molle di recupero
Le molle di recupero fungono da ammortizzatori nel sottocarro. Proteggono il sistema di cingoli e ruote folli da urti e carichi pesanti. Queste molle mantengono la corretta tensione dei cingoli comprimendosi quando la ruota folle si sposta all'indietro su terreni accidentati. Questa regolazione automatica della tensione contribuisce al buon funzionamento dell'escavatore e prolunga la durata del sottocarro. In caso di guasto della molla di recupero, si potrebbero verificare cingoli allentati o movimenti irregolari. Controlli regolari per perdite, danni o tensione debole contribuiscono a mantenere le molle in perfetta efficienza.
Le molle di rinculo prevengono danni alle parti sensibili e riducono l'usura.
Sono essenziali per il funzionamento regolare e la lunga durata del carrello.
Telaio da pista
Il telaio dei cingoli tiene insieme tutti i componenti del sottocarro. Collega il sottocarro al corpo principale dell'escavatore. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, il telaio utilizza nervature e design speciali per gestire carichi pesanti e assorbire gli urti. Il telaio distribuisce il peso dell'escavatore e mantiene la macchina stabile, anche su terreni irregolari. I telai dei cingoli di buona qualità utilizzano bulloni resistenti e sono dotati di dispositivi che impediscono il deragliamento dei cingoli. È importante mantenere il telaio pulito, controllare la presenza di crepe e assicurarsi che tutti i bulloni siano ben serrati.
Aspetto | Descrizione |
|---|---|
Materiale | Acciaio ad alta resistenza con resistenza all'usura |
Caratteristiche | Nervature per la resistenza, percorsi a rulli per la distribuzione del peso, guide antideragliamento |
Fissaggio | Bulloni di alta qualità con coppia precisa |
Design | Riduce la pressione al suolo, assorbe gli urti, migliora l'area di contatto |
Resistenza agli urti | Costruito per gestire lavori difficili e assorbire gli impatti |
Guardie della roccia
Le protezioni contro le rocce proteggono il sottocarro da rocce, sabbia e detriti. Formano una barriera che devia o assorbe gli urti, proteggendo componenti critici come ruote dentate, rulli e catene dei cingoli. Le protezioni contro le rocce riducono l'attrito e impediscono ai detriti di inceppare le parti mobili. Realizzate in robuste leghe di acciaio, coprono completamente il sottocarro e si adattano perfettamente. Questa protezione riduce i costi di manutenzione e prolunga la durata dell'escavatore, anche in condizioni difficili.
Nota: le protezioni anti-roccia contribuiscono anche a mantenere pulito il sottocarro, facilitando i controlli e le riparazioni quotidiane.
Perni e Boccole
Perni e boccole collegano le maglie delle catene dei cingoli. Consentono alle catene di piegarsi e muoversi fluidamente attorno alle ruote dentate e ai tenditori. Questi componenti sono soggetti a forte usura, soprattutto su terreni difficili o rocciosi. Perni e boccole durano solitamente tra le 2,000 e le 7,000 ore, a seconda del terreno e della manutenzione. Se notate maglie allentate o sentite rumori metallici, controllate l'usura di perni e boccole. Sostituirli tempestivamente previene problemi più gravi a catene e cingoli.
Bulloni e dadi
Bulloni e dadi tengono insieme i componenti del carrello. Fissano i pattini dei cingoli, i rulli, le ruote dentate e altri componenti al telaio. I bulloni di alta qualità resistono all'allentamento dovuto alle vibrazioni e all'uso intenso. Se bulloni o dadi si allentano, si rischia di perdere componenti o danneggiare il carrello. È consigliabile controllare tutti i bulloni e i dadi durante la manutenzione ordinaria. Serrare o sostituire quelli che mostrano segni di usura o danni.
Promemoria: utilizzare la coppia di serraggio corretta per bulloni e dadi mantiene il sottocarro sicuro e stabile.
Conoscendo il nome e la funzione di ogni componente del sottocarro dell'escavatore, è possibile individuare tempestivamente eventuali problemi e garantire il corretto funzionamento della macchina. Questi componenti fondamentali di un escavatore collaborano per garantire movimento, stabilità e lunga durata. Controlli regolari e una buona manutenzione di questi componenti del sottocarro vi aiuteranno a ottenere il massimo dal vostro escavatore.
Nome aggiuntivo delle parti della macchina dell'escavatore
Esaminando l' elenco dei componenti di un escavatore , si notano diverse parti importanti oltre al sottocarro di base. Questi componenti aggiuntivi contribuiscono a migliorare le prestazioni e la durata dell'escavatore. Analizziamo tre parti principali di un escavatore che svolgono un ruolo fondamentale nel movimento e nella stabilità della macchina.
Regolatore di pista
Il tenditore cingoli aiuta a impostare e mantenere la giusta tensione sui cingoli. Questo componente utilizza un cilindro per spostare la ruota di rinvio in avanti o indietro. Di solito si regola a escavatore parcheggiato. Mantenere la corretta tensione dei cingoli è importante perché i cingoli allentati possono scivolare, mentre quelli tesi possono usurarsi rapidamente. Il tenditore cingoli funziona in sinergia con la molla di richiamo per proteggere gli altri componenti da eventuali danni.
I regolatori del cingolo impostano la tensione iniziale spostando la ruota di rinvio.
Le molle di ritorno assorbono gli urti e mantengono costante la tensione durante il lavoro.
Il gruppo molle del cingolo protegge il carrello e gli altri componenti dagli urti.
Suggerimento: controlla spesso il tenditore del binario. Se noti allentamento o senti rumori provenienti dai binari, potrebbe essere necessario regolarne la tensione.
giogo
Il giogo collega la ruota di rinvio al telaio e mantiene i cingoli allineati. Questo componente aiuta l'escavatore a rimanere stabile su terreni accidentati. Quando il giogo mantiene la ruota di rinvio nella posizione corretta, i cingoli hanno una migliore aderenza e si usurano in modo uniforme. Se il giogo si piega o si allenta, si potrebbe verificare un'usura irregolare o persino il deragliamento dei cingoli. Il giogo sostiene il peso dell'escavatore e lo distribuisce sui cingoli, contribuendo a una maggiore durata di tutti i componenti.
Un corretto allineamento del giogo garantisce un movimento fluido e un equilibrio ottimale dell'escavatore. È consigliabile controllare il giogo per verificare la presenza di crepe o disallineamenti durante la manutenzione ordinaria.
Trasmissione finale
La trasmissione finale è uno dei componenti più importanti di un escavatore . Questo elemento trasferisce la potenza dal motore ai cingoli, trasformando l'energia idraulica in forza meccanica, consentendo all'escavatore di muoversi e sterzare su diverse superfici. La trasmissione finale utilizza un riduttore per ridurre la velocità del motore e aumentare la coppia. Ciò conferisce all'escavatore la forza necessaria per scavare, sollevare e muoversi su terreni difficili.
Funzione | Descrizione |
|---|---|
Trasmissione di potenza | Invia la potenza del motore e del sistema idraulico ai cingoli, consentendo al tuo escavatore di muoversi. |
riduzione della velocità | Rallenta la velocità del motore per un controllo migliore e più potenza. |
Moltiplicazione della coppia | Aumenta la forza per scavare e sollevare carichi pesanti. |
È importante mantenere pulita la trasmissione finale e verificare la presenza di perdite o rumori anomali. Una buona manutenzione di questo componente contribuisce al corretto funzionamento dell'escavatore e al corretto funzionamento di tutti i componenti del sottocarro.
Manutenzione del carrello
Prendersi cura delle parti del sottocarro dell'escavatore permette di risparmiare denaro e di evitare fermi macchina. Una buona manutenzione prolunga la durata e migliora le prestazioni della macchina. Seguendo questi consigli, potrete mantenere il vostro escavatore in ottime condizioni.
Suggerimenti per l'ispezione
Controlla il tuo escavatore ogni giorno. Controlla che non vi siano bulloni allentati e cingoli usurati. Controlla anche che non vi siano rulli danneggiati. Fai attenzione a eventuali perdite vicino alle ruote dentate e ai pignoni. Usa questo semplice programma di ispezione per ricordarti:
Controllare quotidianamente che cingoli, rulli, ruote dentate e pignoni non presentino segni di usura, detriti e parti allentate.
Ogni settimana, controllate attentamente i cingoli e le parti del sottocarro . Misurate l'usura del battistrada e sostituite le parti usurate.
Una volta al mese, regolare la tensione dei cingoli e pulire il sottocarro. Utilizzare un'idropulitrice per una pulizia ottimale.
Ogni 50-100 ore, ingrassare i punti di snodo e sostituire l'olio del motore idraulico.
Ogni 500 ore, sostituire i filtri di scarico della cassa e controllare rulli, rulli tenditori e ruote dentate.
Intervallo di ore di funzionamento | Attività di ispezione e manutenzione consigliate |
|---|---|
Come richiesto | Controllare, pulire, regolare la tensione dei cingoli, controllare o sostituire pignoni e cingoli, stringere bulloni e dadi |
8-10 ore | Controllare i livelli dei fluidi, ispezionare la batteria, ingrassare i punti di snodo |
50 ore | Sostituzione del filtro del carburante, regolazione della cinghia della ventola, sostituzione dell'olio della trasmissione finale |
100 ore | Sostituire l'olio del motore idraulico, controllare la tensione del cingolo |
250 ore | Controllare e sostituire pignoni e cingoli, controllare bulloni e dadi |
500 ore | Sostituire i filtri di scarico della cassa, controllare i rulli, i tenditori e le ruote dentate |
1,000 ore | Manutenzione generale, cambio olio, controllo componenti |
2,000 ore | Revisionare o sostituire parti di grandi dimensioni |
Suggerimento: i controlli periodici possono prolungare la durata del vostro escavatore fino al 30% e farvi risparmiare denaro.
Pulizia e lubrificazione
Pulisci il sottocarro dell'escavatore dopo ogni utilizzo. Utilizza utensili manuali per rimuovere i grossi blocchi di fango. Spruzza il sottocarro con un'idropulitrice per rimuovere lo sporco da rulli, ruote motrici e cingoli. Non utilizzare prodotti chimici aggressivi che possono danneggiare le parti in gomma. Dopo la pulizia, asciuga il sottocarro con aria compressa o con stracci puliti per prevenire la formazione di ruggine.
Ingrassare tutte le parti mobili, in particolare rulli, ruote folli e maglie dei cingoli. Ingrassare le boccole ogni giorno a macchina calda. Utilizzare solo lubrificanti raccomandati dal produttore. Verificare la presenza di perdite attorno a rulli e ruote folli. L'ingrassaggio riduce l'attrito, previene la ruggine e prolunga la durata dell'escavatore.
Nota: pulire e lubrificare frequentemente i binari può prolungarne la durata fino al 25% e ridurre del 40% le riparazioni di emergenza.
Quando sostituire
È importante sapere quando sostituire i componenti del sottoscocca. Prestare attenzione a questi segnali:
Tracce allentate che cedono o fanno rumore
Pignoni con denti usurati o rotti
Ruote folli non allineate che fanno sì che i cingoli scorrano storti
Rulli usurati, vibrano o rendono la corsa irregolare
Parte del carrello di atterraggio | Indicatori chiave per la sostituzione | Conseguenze se ignorato |
|---|---|---|
Track Pad | Troppa usura, danni | Meno presa, pessimo lavoro |
Catena di cingoli | Rotto o allungato | Arresto della macchina, usura irregolare |
rulli | Danni, bloccato | Più attrito, rischio di deragliamento |
Pignoni | Denti usurati, scivolanti | Minore aderenza, usura irregolare |
Idlers | Non allineati, usura irregolare | I binari corrono storti, maggiore usura |
Se riscontri questi problemi, sostituisci subito i pezzi. Aspettare può causare riparazioni più impegnative e tempi di fermo più lunghi. Una buona manutenzione mantiene il tuo escavatore sicuro e in perfette condizioni.
Conoscere la funzione di ogni componente del sottocarro dell'escavatore è di grande aiuto. Se capisci come funziona il tuo escavatore, puoi individuare tempestivamente eventuali problemi. Questo ti aiuta a risparmiare denaro ed evitare riparazioni onerose. Controllare e prendersi cura della macchina regolarmente è importante.
Una buona manutenzione del sottocarro aiuta l'escavatore a rimanere robusto e stabile.
La pulizia e la lubrificazione giornaliere o settimanali contribuiscono a far durare più a lungo l'escavatore.
Risolvere subito i piccoli problemi previene quelli più grandi e protegge il tuo computer.
Se ti prendi cura del tuo escavatore, funzionerà bene a lungo.
FAQ
Qual è la parte più importante del sottocarro di un escavatore?
Prestate molta attenzione alle catene dei cingoli. Queste parti sostengono il peso e il movimento dell'escavatore. Se le mantenete in buone condizioni, la macchina funzionerà senza intoppi e durerà più a lungo.
Con quale frequenza dovresti ispezionare il sottocarro del tuo escavatore?
Dovresti controllare il sottocarro del tuo escavatore ogni giorno. Controlla che non vi siano bulloni allentati, cingoli usurati e rulli danneggiati. Ispezioni regolari ti aiutano a individuare tempestivamente i problemi e a prevenire riparazioni più complesse.
È possibile utilizzare un escavatore su un terreno roccioso?
Sì, è possibile utilizzare un escavatore su terreni rocciosi. È consigliabile scegliere catene portacingoli resistenti all'usura e protezioni contro le rocce. Questi componenti proteggono la macchina e ne migliorano il funzionamento in condizioni difficili.
Cosa succede se si trascura la manutenzione del telaio?
Se si salta la manutenzione, l'escavatore potrebbe rompersi. Le parti usurate possono causare lo slittamento o il distacco dei cingoli. Si potrebbero dover affrontare costose riparazioni e perdere tempo prezioso.
