Τα εξαρτήματα τελικής μετάδοσης κίνησης του εκσκαφέα είναι ο υδραυλικός κινητήρας, το πλανητικό σετ γραναζιών, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα ρουλεμάν, οι τσιμούχες, ο άξονας, ο οδοντωτός τροχός και το περίβλημα. Κάθε εξάρτημα έχει μια ειδική λειτουργία στο συγκρότημα τελικής μετάδοσης κίνησης:
Ο υδραυλικός κινητήρας παρέχει ισχύ για κίνηση.
Το σετ πλανητικών γραναζιών βοηθά στον έλεγχο της ροπής και της ταχύτητας.
Το κιβώτιο ταχυτήτων βοηθά στην επιβράδυνση της ταχύτητας.
Τα ρουλεμάν και οι τσιμούχες διατηρούν τα κινούμενα μέρη ασφαλή.
Ο άξονας και το γρανάζι στέλνουν ισχύ στις ράγες.
Το περίβλημα καλύπτει και προστατεύει όλα τα εσωτερικά μέρη.
Η γνώση αυτών των κύριων μερών της τελικής μετάδοσης κίνησης ενός δομικού εξοπλισμού βοηθά τους χειριστές να εντοπίζουν προβλήματα έγκαιρα. Τους βοηθά επίσης να εκτελούν έγκαιρα τη συντήρηση και να επιλέγουν τα σωστά ανταλλακτικά εκσκαφέα για διαφορετικά μηχανήματα. Η φροντίδα του βαρέος εξοπλισμού και των ανταλλακτικών τελικής μετάδοσης κίνησης βοηθά στην αποφυγή βλαβών, εξοικονομεί χρήματα και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
Βασικά Συμπεράσματα
Η τελική μετάδοση κίνησης του εκσκαφέα αποτελείται από σημαντικά μέρη. Αυτά περιλαμβάνουν τον υδραυλικό κινητήρα , το σετ πλανητικών γραναζιών, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα ρουλεμάν, τις τσιμούχες, τον άξονα, τον οδοντωτό τροχό και το περίβλημα. Κάθε μέρος έχει μια ειδική λειτουργία για να βοηθήσει στην κίνηση των ερπυστριών.
Ο υδραυλικός κινητήρας μετατρέπει το υδραυλικό υγρό σε περιστρεφόμενη ισχύ. Το πλανητικό σετ γραναζιών και το κιβώτιο ταχυτήτων επιβραδύνουν αυτήν την ισχύ. Επίσης, την ενισχύουν. Αυτό βοηθά τον εκσκαφέα να κινείται ομαλά και με μεγαλύτερη δύναμη.
Τα ρουλεμάν και οι τσιμούχες προστατεύουν τα κινούμενα μέρη. Μειώνουν την τριβή και αποτρέπουν τις διαρροές βρωμιάς και λαδιού. Αυτό βοηθά την τελική μετάδοση να διαρκεί περισσότερο και να λειτουργεί καλύτερα.
Θα πρέπει να ελέγχετε και να φροντίζετε συχνά την τελική κίνηση. Ελέγχετε τις στάθμες λαδιού, καθαρίζετε τη βρωμιά και επιδιορθώνετε τις διαρροές έγκαιρα. Με αυτόν τον τρόπο αποτρέπονται οι βλάβες και εξοικονομείτε χρήματα από τις επισκευές.
Όλα τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης πρέπει να λειτουργούν άψογα μεταξύ τους. Εάν εντοπίσετε προβλήματα έγκαιρα και τα διορθώσετε, ο εκσκαφέας παραμένει ισχυρός και ασφαλής. Θα είναι έτοιμος για δύσκολες εργασίες.
Υδραυλικός κινητήρας
Λειτουργία
Ο υδραυλικός κινητήρας είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης του εκσκαφέα . Λαμβάνει υδραυλικό υγρό υπό πίεση από την κύρια αντλία. Ο κινητήρας μετατρέπει αυτήν την ισχύ του υγρού σε μηχανική ενέργεια περιστροφής. Αυτή η δύναμη περιστροφής κινεί το σύστημα γραναζιών. Τα γρανάζια αυξάνουν τη ροπή και βοηθούν τον εκσκαφέα να ανυψώνει εύκολα βαριά αντικείμενα. Οι περισσότεροι εκσκαφείς χρησιμοποιούν κινητήρα κίνησης. Πρόκειται για έναν ειδικό υδραυλικό κινητήρα που κατασκευάζεται για εργασίες τελικής μετάδοσης κίνησης. Οι κινητήρες κίνησης διαθέτουν υδραυλικό κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι καλοί στο να μετατρέπουν την υδραυλική ισχύ στην ενέργεια που απαιτείται για την κίνηση των ερπυστριών. Ορισμένοι εκσκαφείς χρησιμοποιούν άλλους τύπους, όπως κινητήρες αξονικών εμβόλων, κινητήρες ακτινικών εμβόλων ή κινητήρες πτερυγίων. Αλλά οι κινητήρες κίνησης είναι οι πιο συνηθισμένοι.
Συμβουλή: Ελέγχετε συχνά τον υδραυλικό κινητήρα και τα εξαρτήματά του. Αυτό βοηθά στην αποφυγή αιφνίδιων βλαβών και κάνει την τελική μετάδοση να διαρκεί περισσότερο.
Ρόλος στο σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης
Ο υδραυλικός κινητήρας είναι το πρώτο βήμα για την αποστολή ισχύος μέσω του συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης. Όταν ο χειριστής χρησιμοποιεί τα χειριστήρια, ο κινητήρας λαμβάνει υγρό υψηλής πίεσης. Αυτή η ισχύς υγρού μετατρέπεται σε περιστροφική κίνηση. Η περιστροφική κίνηση περνάει από το σετ πλανητικών γραναζιών και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό επιτρέπει στον εκσκαφέα να στείλει τη σωστή ροπή και ταχύτητα στις γραμμές. Ο κινητήρας τελικής μετάδοσης κίνησης πρέπει να λειτουργεί με υψηλή πίεση και δύσκολες εργασίες. Αυτό ισχύει σε χώρους όπως η εξόρυξη ή οι κατεδαφίσεις. Αν τον προσέχετε, ένας υδραυλικός κινητήρας μπορεί να διαρκέσει 5,000 έως 7,000 ώρες. Η διάρκεια ζωής του εξαρτάται από τη συντήρηση, την ικανότητα του χειριστή και την ποιότητα του υδραυλικού υγρού. Προβλήματα όπως το βρώμικο υγρό, τα φραγμένα φίλτρα αποστράγγισης του περιβλήματος και οι κακές σφραγίδες συχνά προκαλούν βλάβη στον υδραυλικό κινητήρα. Αυτά τα προβλήματα μπορούν να βλάψουν τα εσωτερικά μέρη και να μειώσουν την απόδοση της τελικής μετάδοσης κίνησης. Η τακτική συντήρηση, όπως ο έλεγχος υγρού και η εξέταση των φίλτρων, διατηρεί τον υδραυλικό κινητήρα και άλλα μέρη σε καλή λειτουργία.
Πλανητικό Σετ εργαλείων
Ροπή και ταχύτητα
Το σετ πλανητικών γραναζιών είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της τελικής μετάδοσης κίνησης του εκσκαφέα . Αυτό το σύστημα γραναζιών λαμβάνει την γρήγορη περιστροφή από τον υδραυλικό κινητήρα και την μετατρέπει σε ισχυρή δύναμη περιστροφής για τις ερπύστριες. Το σετ πλανητικών γραναζιών αποτελείται από τρία κύρια μέρη: τον ηλιακό οδοντωτό τροχό, τους πλανητικούς οδοντωτούς τροχούς και τον δακτυλιοειδή οδοντωτό τροχό. Ο ηλιακός οδοντωτός τροχός λαμβάνει πρώτος ισχύ. Οι πλανητικοί οδοντωτοί τροχοί περιστρέφονται γύρω από τον ηλιακό οδοντωτό τροχό και αγγίζουν τόσο τον ηλιακό όσο και τον δακτυλιοειδή οδοντωτό τροχό. Όταν ο ηλιακός οδοντωτός τροχός περιστρέφεται, οι πλανητικοί οδοντωτοί τροχοί περιστρέφονται και κινούνται γύρω του. Αυτή η ενέργεια αυξάνει τη ροπή και μειώνει την ταχύτητα.
Οι εκσκαφείς χρειάζονται αυτήν την επιπλέον ροπή για να μεταφέρουν βαριά φορτία και να κινούνται σε ανώμαλο έδαφος. Το σετ πλανητικών γραναζιών βοηθά την τελική μετάδοση να παρέχει σταθερή, ισχυρή ισχύ στις ερπύστριες. Πολλά πλανητικά γρανάζια μοιράζονται την εργασία, επομένως το σύστημα είναι ισχυρό και διαρκεί περισσότερο. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στον εκσκαφέα να κινείται ομαλά, ακόμη και με μεγάλο βάρος. Οι χειριστές μπορούν να βασίζονται στο σετ πλανητικών γραναζιών για να παρέχουν τον σωστό συνδυασμό ταχύτητας και δύναμης για κάθε εργασία.
Μείωση εργαλείων
Η μείωση ταχυτήτων είναι μια κύρια λειτουργία του πλανητικού σετ γραναζιών σε κάθε εκσκαφέα. Όταν το ηλιακό γρανάζι περιστρέφεται γρήγορα, τα πλανητικά γρανάζια και ο δακτύλιος συνεργάζονται για να επιβραδύνουν την ταχύτητα εξόδου. Αυτό δημιουργεί μια αργή, ισχυρή δύναμη που είναι καλή για την κίνηση των ερπυστριών. Η μείωση ταχυτήτων βοηθά επίσης στην προστασία άλλων εξαρτημάτων στην τελική μετάδοση , κατανέμοντας τη δύναμη και μειώνοντας τη φθορά.
Τα πλανητικά σετ γραναζιών λειτουργούν καλύτερα από άλλα συστήματα γραναζιών. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει πώς τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων συγκρίνονται με τα κιβώτια ταχυτήτων με κωνικό, ελικοειδές και ατέρμονα κοχλία σε βαριά μηχανήματα:
Σύστημα εργαλείων | Χαρακτηριστικά αποτελεσματικότητας | Πλεονεκτήματα στα βαριά μηχανήματα | Μειονεκτήματα |
|---|---|---|---|
Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων | Υψηλή απόδοση επειδή πολλά σημεία επαφής μοιράζονται το φορτίο και χαμηλότερη τριβή | Υψηλή ροπή σε μικρό μέγεθος, υψηλή σχέση μείωσης | Πιο πολύπλοκο και κοστίζει περισσότερο στην κατασκευή του |
Κιβώτιο ταχυτήτων Spur | Χαμηλότερη απόδοση με μόνο ένα σημείο επαφής, άρα περισσότερη τριβή | Ευκολότερο και φθηνότερο στην παρασκευή | Μεγαλύτερο μέγεθος, όχι τόσο αποτελεσματικό |
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων | Συνήθως υψηλή απόδοση, μερικές φορές καλύτερη από τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων | Λιγότερος θόρυβος και τρέμουλο | Όχι τόσο μικρό, με μικρότερη ροπή στρέψης |
Κιβώτιο ταχυτήτων Worm | Χαμηλότερη απόδοση, ειδικά σε υψηλούς λόγους μείωσης (περίπου 65%) | Απλός σχεδιασμός, κατάλληλος για αργές εργασίες | Περισσότερη τριβή, όχι τόσο αποτελεσματική |
Οι κατασκευαστές εκσκαφέων επιλέγουν πλανητικά γρανάζια για την τελική μετάδοση, επειδή παρέχουν ισχυρή ροπή σε μικρό χώρο. Αυτό βοηθά τον εκσκαφέα να χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια και να εξοικονομεί χρήματα. Το πλανητικό γρανάζι διασφαλίζει ότι ο εκσκαφέας μπορεί να εργάζεται σκληρά όλη την ημέρα χωρίς να χάνει ισχύ ή ταχύτητα.
Κιβώτιο ταχυτήτων τελικής κίνησης
Μείωση Ταχύτητας
Το κιβώτιο ταχυτήτων τελικής μετάδοσης βοηθά στον έλεγχο της ταχύτητας κίνησης των ερπυστριών. Περιστρέφεται γρήγορα από τον υδραυλικό κινητήρα. Στο εσωτερικό, ένα πλανητικό σύστημα γραναζιών επιβραδύνει αυτήν την περιστροφή. Ο ηλιακός οδοντωτός τροχός βρίσκεται στη μέση. Πλανητικοί οδοντωτοί τροχοί και ένας δακτυλιοειδής οδοντωτός τροχός τον περιβάλλουν. Όταν ο υδραυλικός κινητήρας περιστρέφει τον ηλιακό οδοντωτό τροχό, οι πλανητικοί οδοντωτοί τροχοί περιστρέφονται και κινούνται γύρω από αυτόν. Αυτό επιβραδύνει την ταχύτητα πριν η ισχύς φτάσει στις ερπύστριες.
Οι χειριστές χρησιμοποιούν το κιβώτιο ταχυτήτων τελικής μετάδοσης για να διατηρούν τον εκσκαφέα ασφαλή και σταθερό. Η χαμηλότερη ταχύτητα επιτρέπει στο μηχάνημα να εργάζεται σε ανώμαλο έδαφος και να μεταφέρει βαριά φορτία. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών σταδίων μπορούν να επιβραδύνουν την ταχύτητα ακόμη περισσότερο. Αυτό βοηθά σε δύσκολες εργασίες όπως η εξόρυξη ή η κατεδάφιση. Το κιβώτιο ταχυτήτων εμποδίζει τον εκσκαφέα να κινείται πολύ γρήγορα. Αυτό προστατεύει το μηχάνημα και τον χειριστή.
Σημείωση: Εάν ο εκσκαφέας κινείται πολύ γρήγορα ή δεν μπορεί να ανέβει πλαγιές, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων τελικής μετάδοσης. Ο έλεγχός του συχνά βοηθά στον έγκαιρο εντοπισμό προβλημάτων.
Αύξηση ροπής
Η ροπή είναι η δύναμη που βοηθά τον εκσκαφέα να ωθεί και να ανυψώνει βαριά αντικείμενα. Το κιβώτιο ταχυτήτων τελικής μετάδοσης αυξάνει τη ροπή με το πλανητικό σύστημα γραναζιών του. Όταν ο υδραυλικός κινητήρας στέλνει ισχύ στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα γρανάζια συνεργάζονται για να αυξήσουν τη δύναμη. Ο φορέας συγκρατεί τα πλανητικά γρανάζια και στέλνει αυτήν την ισχυρότερη ροπή στον άξονα εξόδου. Ο άξονας εξόδου συνδέεται με τον οδοντωτό τροχό και κινεί τις ερπύστριες.
Τα κύρια μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων τελικής μετάδοσης είναι ο υδραυλικός κινητήρας, το σύστημα μείωσης ταχυτήτων, ο άξονας εξόδου, οι τσιμούχες και τα ρουλεμάν. Αυτά τα μέρη συνεργάζονται για να μεταφέρουν την ισχύ σωστά. Αυξάνοντας τη ροπή, το κιβώτιο ταχυτήτων βοηθά τον εκσκαφέα να εργάζεται σε σκληρό έδαφος και να μετακινεί πολύ χώμα. Οι χειριστές βλέπουν ισχυρή, σταθερή κίνηση ακόμα και όταν το μηχάνημα αντιμετωπίζει δύσκολες εργασίες.
Ένα καλοδιατηρημένο κιβώτιο ταχυτήτων τελικής μετάδοσης βοηθά τον εκσκαφέα να λειτουργεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Σημάδια φθοράς είναι οι ήχοι λείανσης, η διαρροή υγρού, η υπερθέρμανση και οι σπασμωδικές κινήσεις. Ο έγκαιρος έλεγχος και η επιδιόρθωση των προβλημάτων αποτρέπει τις μεγάλες βλάβες και βοηθά το κιβώτιο ταχυτήτων να διαρκεί περισσότερο.
Σημάδια φθοράς του κιβωτίου ταχυτήτων | Τι σημαίνει για τον εκσκαφέα |
|---|---|
Θόρυβοι λείανσης | Φθαρμένα γρανάζια ή ρουλεμάν |
Διαρροές υγρών | Κατεστραμμένες σφραγίδες ή περίβλημα |
Υπερθέρμανση | Εσωτερική τριβή ή χαμηλή ρευστότητα |
Τραγανή κίνηση | Αστοχία εξαρτήματος |
Συμβουλή: Οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν το λάδι, να ακούν για περίεργους ήχους και να εξετάζουν συχνά τις τσιμούχες. Αυτά τα βήματα βοηθούν στη διατήρηση της καλής λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων τελικής μετάδοσης και άλλων εξαρτημάτων.
Ρουλεμάν και Τσιμούχες
Υποστήριξη και Προστασία
Τα ρουλεμάν και οι τσιμούχες είναι πολύ σημαντικά στο σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης του εκσκαφέα. Αυτά τα εξαρτήματα βοηθούν τα κινούμενα μέρη να λειτουργούν καλά και να προστατεύουν τα εσωτερικά μέρη από ζημιές. Τα ρουλεμάν τελικής μετάδοσης κίνησης μειώνουν την τριβή μεταξύ των περιστρεφόμενων αξόνων και των γραναζιών. Αυτό βοηθά τον εκσκαφέα να κινείται εύκολα και να καταναλώνει λιγότερη ενέργεια. Τα ρουλεμάν συγκρατούν επίσης τους άξονες και τα γρανάζια στη σωστή θέση. Αυτό τα εμποδίζει να βγουν από τη θέση τους ή να φθαρούν πολύ γρήγορα.
Οι τελικές μεταδόσεις των εκσκαφέων χρησιμοποιούν διαφορετικά είδη ρουλεμάν για πολλές εργασίες:
Τα απλά ρουλεμάν (δακτύλιοι) παρέχουν απλή στήριξη για τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα.
Τα ρουλεμάν είναι κατάλληλα για βαριά φορτία και μπορούν να αντέξουν ισχυρά χτυπήματα.
Τα ρουλεμάν λειτουργούν καλά όταν τα πράγματα πρέπει να περιστρέφονται γρήγορα και βοηθούν στη μείωση της τριβής.
Τα ρουλεμάν βελόνας έχουν μακριούς κυλίνδρους και ταιριάζουν σε μικρούς χώρους για επιπλέον βοήθεια.
Τα κωνικά ρουλεμάν χειρίζονται τόσο πλευρικές όσο και ευθύγραμμες δυνάμεις, επομένως είναι κατάλληλα για μικτά φορτία.
Οι τσιμούχες, όπως και η τσιμούχα λαδιού της τελικής μετάδοσης κίνησης , κρατούν μακριά τη βρωμιά, το νερό και τα σκουπίδια από την τελική μετάδοση κίνησης. Οι τσιμούχες εμποδίζουν επίσης τη διαρροή λαδιού, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στα ρουλεμάν και σε άλλα μέρη. Η τσιμούχα λαδιού της τελικής μετάδοσης κίνησης βρίσκεται ανάμεσα στον οδοντωτό τροχό και το περίβλημα. Εμποδίζει την είσοδο κακών υλικών στο σύστημα γραναζιών. Μια ισχυρή τσιμούχα γλιτώνει τον εκσκαφέα από δαπανηρές επισκευές και χαμένο χρόνο.
Συμβουλές συντήρησης
Η φροντίδα των ρουλεμάν και των στεγανοποιήσεων της τελικής μετάδοσης βοηθά τον εκσκαφέα να διαρκεί περισσότερο. Οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν αυτά τα εξαρτήματα για προβλήματα όπως περίεργους ήχους, τρέμουλο ή διαρροές λαδιού. Η στεγανοποίηση λαδιού της τελικής μετάδοσης μπορεί να διαρκέσει από 4,000 έως 12,000 ώρες. Η σκληρή εργασία μπορεί να την φθείρει πιο γρήγορα. Η βρωμιά και τα σκουπίδια γύρω από την τελική μετάδοση μπορούν να σπρώξουν τη στεγανοποίηση προς τα έξω και να προκαλέσουν διαρροές.
Για να διατηρήσετε τα ρουλεμάν και τις τσιμούχες της τελικής μετάδοσης κίνησης σε καλή λειτουργία, δοκιμάστε αυτές τις συμβουλές:
Καθαρίζετε συχνά το κάτω μέρος του αμαξώματος και την περιοχή της τελικής μετάδοσης κίνησης για να αποτρέψετε τη συσσώρευση σκουπιδιών.
Χρησιμοποιήστε το σωστό είδος και ποσότητα γράσου για τα ρουλεμάν.
Προσέξτε για μειώσεις στα επίπεδα γράσου, κάτι που θα μπορούσε να σημαίνει διαρροή στην τσιμούχα λαδιού της τελικής μετάδοσης.
Ακούστε για περίεργους ήχους ή νιώστε το τρέμουλο, κάτι που μπορεί να σημαίνει πρόβλημα στην άρση βαρών.
Αλλάξτε γρήγορα τις σπασμένες τσιμούχες, για να μην μπουν μέσα κακά πράγματα.
Ο έλεγχος και ο καθαρισμός των ρουλεμάν και των στεγανοποιήσεων συχνά βοηθά στην αποτροπή πρόωρων βλαβών. Οι χειριστές που φροντίζουν αυτά τα εξαρτήματα διατηρούν τον εκσκαφέα ασφαλή και σε άριστη λειτουργία.
Άξονας, γρανάζι και περίβλημα
Μεταφορά ισχύος
Ο άξονας είναι πολύ σημαντικός στην τελική μετάδοση . Συνδέει τον υδραυλικό κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν η αντλία στέλνει υγρό υψηλής πίεσης, τα έμβολα περιστρέφονται σε μια πλάκα περιστροφής. Αυτό κάνει τον άξονα να περιστρέφεται με δύναμη. Ο άξονας περιστρέφει τον ηλιακό οδοντωτό τροχό στο πλανητικό σύστημα γραναζιών. Τα πλανητικά γρανάζια και ο ηλιακός οδοντωτός τροχός συνεργάζονται με τον δακτύλιο. Μειώνουν την ταχύτητα και ενισχύουν τη ροπή. Η ισχυρή ροπή περνάει μέσω του άξονα και της πλήμνης στον οδοντωτό τροχό. Ο οδοντωτός τροχός είναι προσαρτημένος στον οδοντωτό τροχό και έχει δόντια. Αυτά τα δόντια πιάνουν τα κομμάτια της ερπύστριας. Αυτή η ρύθμιση μετατρέπει την υδραυλική ισχύ σε μηχανική δύναμη. Επιτρέπει στον εκσκαφέα να κινεί τις ερπύστριες του με ισχύ και έλεγχο.
Ο άξονας και η πλήμνη πρέπει να αντέχουν μεγάλο βάρος και πολλές κινήσεις. Εάν ο άξονας ή η πλήμνη φθαρούν, ο εκσκαφέας μπορεί να χάσει ισχύ ή να σταματήσει να κινείται. Οι χειριστές θα πρέπει να αναζητούν ρωγμές ή χαλαρά εξαρτήματα. Ο έλεγχος αυτών των εξαρτημάτων συχνά βοηθά στην αποφυγή βλαβών. Διατηρεί την καλή λειτουργία του εκσκαφέα.
Track Movement
Το γρανάζι και το περίβλημα βοηθούν τον εκσκαφέα να κινείται σε ανώμαλο έδαφος. Το γρανάζι βρίσκεται στον άξονα και την πλήμνη. Τα δόντια του πιάνουν τους συνδέσμους της ερπύστριας. Όταν ο άξονας περιστρέφεται, το γρανάζι τραβάει τις ερπύστριες προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Αυτό επιτρέπει στον εκσκαφέα να κινείται, να στρίβει και να ανεβαίνει λόφους.
Το περίβλημα καλύπτει όλα τα κινούμενα μέρη στο εσωτερικό της τελικής μετάδοσης κίνησης. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ανθεκτικά υλικά όπως χυτοσίδηρο ή χάλυβα για το περίβλημα. Αυτά τα υλικά προστατεύουν τα εσωτερικά μέρη από χτυπήματα, βρωμιά και νερό. Ένα ανθεκτικό περίβλημα βοηθά τον εκσκαφέα να εργάζεται σε σκληρά σημεία χωρίς να υποστεί ζημιά.
Οι χειριστές βασίζονται στον άξονα, την οδοντωτή ράγα και το περίβλημα για σταθερή ισχύ και ομαλή κίνηση. Όταν αυτά τα μέρη συνεργάζονται, ο εκσκαφέας μπορεί να κάνει μεγάλες εργασίες και να χειρίζεται εύκολα ανώμαλο έδαφος.
Συντήρηση εξαρτημάτων τελικής μετάδοσης κίνησης εκσκαφέα
Επιθεώρηση
Ο έλεγχος των εξαρτημάτων της τελικής μετάδοσης κίνησης του εκσκαφέα συχνά βοηθά στην αποφυγή βλαβών. Οι χειριστές θα πρέπει να αναζητούν διαρροές, φθαρμένες τσιμούχες και περίεργους θορύβους κάθε μέρα πριν από την εργασία. Ο καθαρισμός της βρωμιάς από την τελική μετάδοση κίνησης με εύκαμπτο σωλήνα ή ροδέλα διατηρεί τις τσιμούχες και τα ρουλεμάν ασφαλή. Η διατήρηση της σωστής τάσης της τροχιάς μειώνει την καταπόνηση στα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης κίνησης. Οι χειριστές θα πρέπει να αλλάζουν την τάση της τροχιάς για διαφορετικό έδαφος και να την ελέγχουν μετά από 30 λεπτά χρήσης του εκσκαφέα.
Μια απλή λίστα ελέγχου για επιθεώρηση είναι:
Ελέγξτε τη στάθμη και την ποιότητα λαδιού παρκάροντας σε επίπεδο έδαφος και αφήνοντας τον κινητήρα να κρυώσει.
Αναζητήστε διαρροές, σκουριά ή φθορά κοντά στις τσιμούχες, τα γρανάζια και τον υδραυλικό κινητήρα.
Ακούστε για ήχους τριξίματος ή τσιριγματος ενώ εργάζεστε.
Καθαρίστε τη βρωμιά από την τελική μετάδοση και το κάτω μέρος του αμαξώματος μετά από κάθε χρήση.
Παρακολουθήστε για αλλαγές στην ταχύτητα ή στο τιμόνι.
Οι κατασκευαστές προτείνουν αυτές τις ώρες για τη συντήρηση:
Εργασία συντήρησης | Συνιστώμενο(α) διάστημα(α) |
|---|---|
Καθημερινός έλεγχος για διαρροές | Καθημερινά πριν από τη δουλειά |
Παρακολούθηση στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων | Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μηνιαίως |
Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων | Μία φορά το χρόνο ή και περισσότερο εάν χρησιμοποιείται πολύ |
Αλλαγή υδραυλικού υγρού | Κάθε 4,000 ώρες ή όπως αναφέρεται στο εγχειρίδιο |
Αντικατάσταση φίλτρου | Όπως αναφέρει το εγχειρίδιο χειριστή |
Συμβουλή: Προγραμματίστε έναν επαγγελματία να ελέγχει την τελική διαδρομή κάθε χρόνο. Κρατήστε σημειώσεις για όλους τους ελέγχους για να εντοπίζετε προβλήματα έγκαιρα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Οι χειριστές αντιμετωπίζουν μερικές φορές προβλήματα όπως θόρυβο, τρέμουλο, υπερθέρμανση, διαρροές ή απώλεια ρεύματος. Για να τα διορθώσετε, δοκιμάστε τα παρακάτω βήματα:
Ελέγξτε και συμπληρώστε λάδι για να διατηρούνται τα πράγματα σε καλή κίνηση.
Ελέγξτε τα ρουλεμάν και τα γρανάζια για φθορά· αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.
Ελέγξτε το υδραυλικό υγρό για βρωμιά ή χαμηλές στάθμες.
Εντοπίστε διαρροές στο υδραυλικό σύστημα και επισκευάστε τες γρήγορα.
Ελέγξτε τα γρανάζια και τους άξονες για χαλαρά ή σπασμένα σημεία.
Ακούστε για περίεργους ήχους και σταματήστε το μηχάνημα αν τους ακούσετε.
Ελέγξτε τα φίλτρα για τυχόν φραγμένα σημεία και αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται.
Μερικά συνηθισμένα λάθη είναι η μη επαλήθευση λαδιού, η αγνόηση διαρροών και η συχνή μη αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Η είσοδος βρωμιάς στον υδραυλικό κινητήρα ή η μη επαλήθευση του φίλτρου αποστράγγισης του περιβλήματος μπορεί να προκαλέσει θραύση εξαρτημάτων. Οι χειριστές δεν πρέπει να κάνουν αυτά τα λάθη. Αυτό βοηθά τα εξαρτήματα της τελικής μετάδοσης να διαρκούν περισσότερο και διατηρεί τον εκσκαφέα σε λειτουργία.
Η πραγματοποίηση τακτικών ελέγχων και η γρήγορη επίλυση προβλημάτων διατηρεί την τελική μετάδοση σε καλή λειτουργία και εξοικονομεί χρήματα από τις επισκευές.
Πώς λειτουργούν μαζί τα εξαρτήματα τελικής μετάδοσης κίνησης
Μετάδοση Ισχύος
Το σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης βοηθά τον εκσκαφέα να κινηθεί. Μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε κίνηση. Αρχικά, το υδραυλικό υγρό πηγαίνει από την αντλία στον υδραυλικό κινητήρα. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί αυτό το υγρό για να δημιουργήσει δύναμη περιστροφής. Στη συνέχεια, το σετ πλανητικών γραναζιών δέχεται αυτή τη δύναμη. Αυτά τα γρανάζια επιβραδύνουν την ταχύτητα και ενισχύουν τη δύναμη. Το κιβώτιο ταχυτήτων συγκρατεί τα γρανάζια και στέλνει την ισχυρή δύναμη στον άξονα εξόδου. Ο άξονας περιστρέφει τον οδοντωτό τροχό. Ο οδοντωτός τροχός κινεί τις ερπύστριες. Αυτό επιτρέπει στον εκσκαφέα να μεταφέρει βαριά αντικείμενα με δύναμη και έλεγχο.
Ο υδραυλικός κινητήρας μετατρέπει την πίεση του ρευστού σε ενέργεια περιστροφής.
Το πλανητικό σετ γραναζιών επιβραδύνει την ταχύτητα και ενισχύει τη ροπή με τα γρανάζιά του.
Το κιβώτιο ταχυτήτων συγκρατεί τα γρανάζια και στέλνει ισχύ στις ράγες.
Ο άξονας εξόδου και ο οδοντωτός τροχός περιστρέφουν τις ερπύστριες έτσι ώστε ο εκσκαφέας να μπορεί να κινηθεί.
Αυτή η ρύθμιση βοηθά τον εκσκαφέα να εργάζεται σε ανώμαλο έδαφος. Δίνει στο μηχάνημα την ισχύ που χρειάζεται για σκάψιμο και ανύψωση.
Συντονισμός
Όλα τα μέρη της τελικής μετάδοσης κίνησης πρέπει να λειτουργούν μαζί . Ο υδραυλικός κινητήρας, το πλανητικό σετ γραναζιών και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τα κύρια μέρη. Όταν αυτά τα μέρη λειτουργούν καλά, ο εκσκαφέας κινείται ομαλά και με έλεγχο. Εάν ένα μέρος σπάσει ή δεν είναι ευθυγραμμισμένο, ολόκληρο το σύστημα έχει προβλήματα. Μπορεί να ακούσετε τρίξιμο, να δείτε διαρροές ή να παρατηρήσετε αδύναμη κίνηση της τροχιάς. Οι χειριστές θα πρέπει να σταματήσουν το μηχάνημα εάν ακούσουν περίεργους ήχους. Ο έλεγχος για σπασμένα ή εκτός θέσης μέρη βοηθά στην αποτροπή μεγαλύτερων προβλημάτων.
Μια λειτουργική τελική μετάδοση χρειάζεται τακτικούς ελέγχους και γρήγορες επισκευές. Οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν συχνά τη στάθμη λαδιού, τις τσιμούχες και την ευθυγράμμιση των γραναζιών. Η επισκευή διαρροών και φθαρμένων εξαρτημάτων διατηρεί τον εκσκαφέα σε λειτουργία και εξοικονομεί χρήματα. Όταν όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν μαζί, ο εκσκαφέας κάνει καλά τη δουλειά του και διαρκεί πολύ καιρό.
Συμβουλή: Ελέγχετε την τελική μετάδοση κίνησης κάθε μέρα και διορθώνετε γρήγορα τα προβλήματα. Αυτό διατηρεί τον εκσκαφέα ισχυρό και έτοιμο για εργασία.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να φροντίζετε τα εξαρτήματα τελικής μετάδοσης κίνησης του εκσκαφέα. Αυτό βοηθά το μηχάνημα να λειτουργεί καλά και να μην παρουσιάζει βλάβες. Οι χειριστές που ελέγχουν και επισκευάζουν εξαρτήματα συχνά μπορούν να σταματήσουν τα προβλήματα πριν επιδεινωθούν. Αυτό σημαίνει ότι ο εκσκαφέας δεν σταματά να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και διαρκεί περισσότερο.
Ο έλεγχος των εξαρτημάτων, η αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και ο καθαρισμός κάτω από το μηχάνημα βοηθούν στην πρόληψη ζημιών και φθοράς.
Η χρήση καλού λαδιού και ανθεκτικών εξαρτημάτων διασφαλίζει ότι η τελική μετάδοση λειτουργεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Η φροντίδα αυτών των εξαρτημάτων βοηθά τον εκσκαφέα να κινείται χωρίς προβλήματα, εξοικονομεί χρήματα και διατηρεί όλους ασφαλείς.
Συχνές Ερωτήσεις
Ποια σημάδια δείχνουν ότι μια τελική μετάδοση χρειάζεται επισκευή;
Οι χειριστές ενδέχεται να ακούσουν θορύβους τριξίματος ή να δουν διαρροή λαδιού. Η τελική μετάδοση μπορεί να υπερθερμανθεί ή να κινηθεί απότομα. Αυτά τα πράγματα σημαίνουν ότι ορισμένα εξαρτήματα είναι φθαρμένα ή ότι οι τσιμούχες είναι σπασμένες. Ο έγκαιρος έλεγχος μπορεί να αποτρέψει την εμφάνιση μεγαλύτερων προβλημάτων.
Πόσο συχνά πρέπει οι χειριστές να ελέγχουν το λάδι της τελικής μετάδοσης;
Οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν το λάδι κάθε 100 ώρες ή μία φορά το μήνα. Με αυτόν τον τρόπο, τα γρανάζια και τα ρουλεμάν διατηρούνται ασφαλή. Εάν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, μπορεί να προκληθεί ζημιά στην τελική μετάδοση και να μην διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Συμβουλή: Περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας πριν ελέγξετε το λάδι.
Μπορούν οι χειριστές να αντικαταστήσουν οι ίδιοι τις στεγανοποιήσεις τελικής μετάδοσης κίνησης;
Οι χειριστές με κάποιες μηχανικές δεξιότητες μπορούν να αλλάξουν τις τσιμούχες. Πρέπει να χρησιμοποιούν τα σωστά εργαλεία και να ακολουθούν τα βήματα του κατασκευαστή. Εάν δεν είναι σίγουροι, θα πρέπει να ζητήσουν βοήθεια από έναν επαγγελματία.
Τι προκαλεί υπερθέρμανση της τελικής μετάδοσης κίνησης;
Ακολουθεί ένας πίνακας με συνήθεις αιτίες:
Αιτία | Επίδραση στην τελική μετάδοση κίνησης |
|---|---|
Χαμηλή στάθμη λαδιού | Δημιουργεί περισσότερη τριβή |
Βρώμικο υγρό | Βλάπτει τα ρουλεμάν |
Φθαρμένα γρανάζια | Παράγει επιπλέον θερμότητα |
Οι χειριστές μπορούν να διορθώσουν την υπερθέρμανση ελέγχοντας το λάδι, καθαρίζοντας το υγρό και αλλάζοντας τα ελαττωματικά εξαρτήματα.
